AAPA veröffentlicht den Bericht State of Freight III

Gepostet von Joseph Keefe • 16 Mai 2018

Trade Association veröffentlicht Frachtbericht über multimodale Finanzierungsbedürfnisse von US-Seehäfen.

In einem soeben veröffentlichten Bericht haben die US-Hafenbehörden in den nächsten zehn Jahren mehr als 20 Milliarden US-Dollar an prognostiziertem multimodalem Zugang zu Häfen und Bahnstrecken ermittelt, während ein Drittel der drängenden Eisenbahnprojekte mindestens 50 Millionen US-Dollar für jeden ihrer Häfen kostete. Siebenundsechzig Prozent sagten, dass die Finanzierungs- und Finanzierungsmöglichkeiten die größten Hindernisse darstellen, wenn es darum geht, wichtige Eisenbahnprojekte in Angriff zu nehmen, um Zugang zu ihren Einrichtungen zu erhalten. Darüber hinaus gaben 37 Prozent an, dass problematische Bahnübergänge oder höhenbeschränkte Überführungen und Tunnel in der Nähe ihrer Häfen die Umschlagkapazität einschränken, während 36 Prozent angaben, dass der Landerwerb ein großes Problem bei der Entwicklung und Planung von Hafenzugangsprojekten darstellt.

Dies sind die wichtigsten Ergebnisse einer Umfrage der American Association of Port Authorities (AAPA), die heute unter dem Titel The State of Freight III bekannt gegeben wurde. Dies ist der dritte Bericht seit vielen Jahren, der von der einheitlichen und kollektiven Stimme der amerikanischen Seehäfen durchgeführt wird und sich auf die Bedürfnisse von Häfen konzentriert, um Waren effektiv auf dem Land- und Wasserweg in und aus ihren Einrichtungen zu bringen.

AAPA-Präsident und CEO Kurt Nagle bemerkte: "In State of Freight III machen wir einen tiefgreifenden Einblick in den Gütertransportbedarf unserer US-amerikanischen Hafenbehörden, wobei der Schwerpunkt auf dem Schienenverkehr liegt. Die Ergebnisse zeigen, dass das FAST-Gesetz (Fixing Americas Surface Transportation) für die Bereitstellung von Bausteinen für ein nationales Güterverkehrsprogramm von wesentlicher Bedeutung war, um sicherzustellen, dass multimodale Güterverkehrsprojekte über angemessene Ressourcen verfügen, um effiziente und zeitnahe Ergebnisse zu erzielen. Diese Transportprojekte sind von entscheidender Bedeutung, um das wachsende Frachtaufkommen unserer Nation anzugehen und Amerikas internationale Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern. "

Als ein wichtiger Bestandteil der Lieferkette Amerikas und ein wichtiger Vermittler für den Handel sind die Seehäfen auf eine Vielzahl von Verkehrsträgern angewiesen, einschließlich Straßen, Schienen, Wasserstraßen, Tunneln und Überführungen, um große Frachtmengen zu befördern. oder aus Produktionsstätten, Vertriebs-, Montage- und Verarbeitungszentren, die das Wirtschaftswachstum und Millionen von US-Arbeitsplätzen unterstützen. "

"Die Häfen unserer Nation haben eine breite Palette von Projekten identifiziert, die für Investitionen bereit sind, und könnten voranschreiten, wenn die Probleme in diesem Bericht angegangen werden könnten", sagte Nagle. "Es ist wichtig, dass Schritte unternommen werden, um die in diesem Bericht aufgezeigten Hindernisse zu beseitigen, die ein Fortschreiten dieser Projekte verhindern."