AGL-Entscheidung zum LNG-Importterminal wird für das GJ2019 erwartet

AGL Energy Ltd, Australiens größter Stromproduzent, erwartet für das Geschäftsjahr 2019 eine endgültige Investitionsentscheidung für das erste Flüssigerdgas (LNG) -Einfuhrterminal des Landes, teilte ein Unternehmensvertreter am Freitag mit.

Das Projekt in Höhe von A $ 250 Millionen ($ 189 Millionen) wird aus einer gemieteten Floating Storage und Regasification Unit (FSRU) und einem Anlegesteg in Crib Point im südöstlichen Bundesstaat Victoria bestehen. Das Terminal wird bis 2020 oder 2021 bis zu 130 bis 140 Petajoule pro Jahr oder 2,6 Millionen Tonnen LNG aufnehmen.

"Wir arbeiten daran, das Projekt im Geschäftsjahr 2019 zu einer endgültigen Investitionsentscheidung zu bewegen und sind dabei, dies zu erreichen", sagte Phaedra Deckart, General Manager des AGL-Teams für Energieversorgung und -gewinnung.

"Wir diskutieren mit den in der Liste aufgeführten LNG-Lieferanten und FSRU-Anbietern über die anderen Komponenten des Projekts."

Das Geschäftsjahr der AGL läuft von Juli bis Juni.

Australien wird der weltgrößte Exporteur von LNG werden, aber das führt paradoxerweise zu einer Verknappung im Inland, da Gas aus den lokalen Märkten im Südosten abgezogen wird.

AGL will den drohenden Gasbedarf im Südosten Australiens ausgleichen und die führenden Gaslieferanten des Marktes, angeführt von ExxonMobil Corp. und BHP Billiton, aus dem Markt drängen.

Das Unternehmen benötigt Gas für seine Einzelhandelskunden sowie eigene Kraftwerke. Sie hängt stark vom Angebot des Gemeinschaftsunternehmens Gippsland Basin, das Exxon und BHP gehört, und von Royal Dutch Shell, das Erdgas aus Queensland verkauft hat, ab.

LNG-Importe nach Australien könnten für den Gasmarkt in Südaustralien wettbewerbsfähig sein und im Gegenzug die Obergrenze der Preise, sagte Deckart.

"Die australischen Verbraucher zahlen zeitweise mehr und höhere Preise als die LNG-Netback-Preise. Daher sehen wir, dass die LNG-Importe effektiv eine Grenze setzen", sagte sie auf einer von S & P Global Platts in Singapur organisierten Konferenz.

"Es bedeutet nicht, dass andere australische Produkte nicht in Australien auf den Markt kommen, aber es bedeutet, dass es nicht zu einem höheren Preis auf den Markt kommen kann als der Preis für LNG-Importe."

Das Unternehmen könnte auch zusätzliche Fracht importieren, wenn es zu unvorhergesehenen Ausfällen, Kapazitätsengpässen oder Problemen mit der Versorgungssicherheit kommt.

(1 $ = 1,3250 australische Dollar)

(Berichterstattung von Jessica Jaganathan; Redaktion: Christian Schmollinger)