Der Baltic Index erzielt in sieben Sitzungen den ersten Gewinn

Gepostet von Michelle Howard • 6 Februar 2018

Der wichtigste Seefrachtindex des Baltic Exchange, die Nachverfolgungsraten für Schiffe mit trockenen Massengütern, stieg am Dienstag zum ersten Mal in sieben Sitzungen, nachdem die Capesize-Raten wieder gestiegen waren.

Der Gesamtindex, der die Preise für Capesize-, Panamax-, Supramax- und Handy-Schiffe beziffert, stieg um 13 Punkte oder 1,2 Prozent auf 1.095 Punkte.

Der Capesize-Index schnappte seine Verlustserie von fünf Sessions und kletterte um 86 Punkte oder 6 Prozent auf 1.519 Punkte. Es hat am Montag seinen niedrigsten Stand seit mehr als sechs Monaten erreicht.

"Wir sehen heute eine positive Trendumkehr beim Capesize-Bulk-Markt für Trockeneis, angetrieben von einer Flut von Aktivitäten in den pazifischen Märkten, da ein Kohlevorrat in China Gestalt annimmt", sagten Analysten des Schiffsmaklers Clarksons Platou Securities.

"Mit dem chinesischen neuen Jahr um die Ecke wird erwartet, dass die heimische Kohleproduktion zurückgehen wird, wobei die Abhängigkeit von Importen zunehmen wird, um den Versorgungsengpass zu verringern."

Die durchschnittlichen Tageseinnahmen für Capesizes, die typischerweise 150.000 Tonnen Fracht wie Eisenerz und Kohle befördern, stiegen um $ 795 auf $ 11.984.

Die chinesischen Eisenerz-Futures stiegen am Dienstag zusammen mit den Stahlpreisen, wobei die meisten Stahlproduzenten vor der einwöchigen Neujahrsfeiertage mit Aufstockung der Vorräte fertig waren.

Der Panamax-Index fiel für die siebte Sitzung und fiel um 23 Punkte oder 1,72 Prozent auf 1.316 Punkte.

Die durchschnittlichen Tageseinnahmen für Panamax, die normalerweise Kohle- oder Getreideladungen von etwa 60.000 bis 70.000 Tonnen transportieren, gingen um 183 auf 10.555 US-Dollar zurück.

Bei den kleineren Schiffen sank der Supramax-Index um 8 Punkte auf 857 Punkte und der Handyindex sank um 5 Punkte auf 538 Punkte.

Berichterstattung von Sumita Layek

Kategorien: Bulk Carrier Trends, Logistik, Schiffe