IMO betont die Ausbildung von Seeleuten

Bild: Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO)

Der Generalsekretär der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), Kitack Lim, hat die Notwendigkeit hervorgehoben, die Ausbildung und die Standards für Seeleute im Zuge der Entwicklung der Schifffahrt zu berücksichtigen, wobei die Technologie und die Automatisierung zunehmen.

In der IMO-Zentrale (15. Januar) bei der Veröffentlichung des neuen Berichts "Transport 2040: Automatisierung, Technologie und Beschäftigung - die Zukunft der Arbeit" stellte Generalsekretär Lim wichtige Fragen, die alle Beteiligten in den Mittelpunkt stellen sollten: "Wie werden die Seefahrer der Zukunft die Herausforderungen meistern, die mit zunehmender Technologie und Automatisierung im Seeverkehr verbunden sind? Wie wirken sich die neuen Technologien auf die Art der Arbeitsplätze in der Industrie aus? Welche Normen müssen Seeleute in Bezug auf Ausbildung, Ausbildung und Zertifizierung erfüllen, um sie für die Jobs der Zukunft zu qualifizieren? "

Eine wichtige strategische Richtung für IMO ist die Integration neuer und fortschreitender Technologien in den Rechtsrahmen - der Abwägung der Vorteile, die sich aus neuen und fortschreitenden Technologien ergeben, gegen Sicherheitsbedenken, die Auswirkungen auf die Umwelt und die Erleichterung des internationalen Handels sowie die potenziellen Kosten für das Internet die Industrie und ihre Auswirkungen auf das Personal an Bord und an Land.

„Die Mitgliedstaaten und die Industrie müssen vorhersehen, welche Auswirkungen diese Änderungen haben können und wie sie angegangen werden sollen“, sagte Lim.

Der Internationale Transport Workers 'Federation (ITF) und der Bericht World Transport University 2040 (WMU) sind die erste unabhängige und umfassende Bewertung der Auswirkungen der Automatisierung auf die Zukunft der Arbeit in der Transportbranche, wobei der Fokus auf technologischen Veränderungen und Automatisierung liegt im Straßen-, Luft-, Schienen- und Seeverkehr.

Der Bericht kommt zu dem Schluss, dass die Einführung der Automatisierung im globalen Verkehr "eher evolutionär als revolutionär" sein wird und dass "trotz des hohen Automatisierungsniveaus in absehbarer Zeit qualifiziertes Personal mit den richtigen Fähigkeiten benötigt wird". Technologischer Fortschritt ist unvermeidlich, wird jedoch schrittweise erfolgen und von Region zu Region variieren.

Arbeitnehmer werden je nach Qualifikationsniveau und unterschiedlichem Bereitschaftsgrad verschiedener Länder unterschiedlich betroffen sein. Lesen Sie mehr und laden Sie den Bericht hier herunter.

Lim begrüßte den Bericht und stellte fest, dass er zu den Bemühungen der globalen Schifffahrtsgemeinschaft beitragen wird, die Umsetzung der UN-Ziele für nachhaltige Entwicklung, einschließlich der Ziele für eine qualitativ hochwertige Bildung, zu unterstützen; Geschlechtergleichheit; menschenwürdige Arbeit und Wirtschaftswachstum; und Industrie, Innovation und Infrastruktur.