Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) gab bekannt, dass sie mit der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBWE) ein neues Partnerschaftsabkommen unterzeichnet hat, um die nachhaltige Schifffahrt zu fördern.
Das von IMO-Generalsekretär Kitack Lim und dem ersten Vizepräsidenten der EBWE, Phil Bennett, unterzeichnete Memorandum of Understanding (MoU) wird dazu beitragen, die nachhaltige Schifffahrt durch eine Reihe von sicherheitsbezogenen und umweltorientierten Aktivitäten zum Aufbau von Kapazitäten im maritimen Bereich zu fördern und Hafensektoren in ausgewählten Ländern.
Die Partnerschaft vereint IMO, die Seeschifffahrtsagentur der Vereinten Nationen, die weltweit Standards für sichere, effiziente und umweltschonende internationale Schifffahrt setzt, und die multilaterale Entwicklungsbank EBRD, die über umfassende Erfahrungen im Bereich der maritimen maritimen Entwicklungsaktivitäten verfügt und Hafensektoren.
"Diese strategische Partnerschaft, die das globale Mandat der IMO mit der Erfahrung und dem Know-how der EBWE in den Bereichen Investitionen und Finanzen verbindet, wird voraussichtlich einen großen Beitrag zum nachhaltigen Seeverkehr und zur Umsetzung der Ziele der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung leisten", sagte Generalsekretär Lim.
Als Teil der Familie der Vereinten Nationen arbeitet die IMO aktiv an der Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung und den damit verbundenen SDGs. Die meisten Elemente der Agenda 2030 werden nur mit einem nachhaltigen Verkehrssektor verwirklicht, der den Welthandel unterstützt und die Weltwirtschaft erleichtert.
Die IMO / EBRD MoU ist die erste derartige Vereinbarung zwischen der IMO und einer multilateralen Entwicklungsbank.
Neben der Bereitstellung von Investitionsfinanzierungen werden IMO und EBRD im Rahmen der Vereinbarung zusammenarbeiten, um technische Beratungsdienste, Projektvorbereitung und -planung, Kapazitätsaufbau und institutionelle Entwicklung bereitzustellen und sich zunächst auf gemeinsame Projekte mit den nationalen Behörden von Aserbaidschan, Ägypten, Georgien und Marokko zu konzentrieren , Tunesien und die Türkei.
Lückenanalysen werden mit spezifischen Projekten durchgeführt, die sich wahrscheinlich auf eine Reihe von Sicherheits- und Umweltfragen konzentrieren, die sich auf die Umsetzung und Durchsetzung der IMO-Vorschriften konzentrieren.