ITS kündigt 365 Millionen Dollar teures Erweiterungsprojekt im Hafen von Long Beach an

14 Juli 2025
© Internationaler Transportdienst
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International Transportation Service (ITS) hat den Start des South Slip Fill Project angekündigt, einer 365 Millionen US-Dollar teuren Terminalerweiterung, die einige der größten Containerschiffe der Welt aufnehmen und der lokalen Wirtschaft langfristige Vorteile bringen wird.

Nach seiner Fertigstellung im Jahr 2028 wird das größere ITS-Terminal im Hafen von Long Beach die Umschlagkapazität um bis zu 50 Prozent steigern und ITS für langfristiges Wachstum in einem der verkehrsreichsten Häfen der Welt positionieren.

Ein zentraler Bestandteil des Projekts ist die 170 Meter lange Verlängerung des bestehenden Kais. Diese Modernisierung, die mit dem Schließen einer 7,6 Hektar großen, hufeisenförmigen Lücke am Terminal beginnt, ermöglicht ITS die gleichzeitige Anlegung von bis zu zwei 18.000-TEU-Containerschiffen. Dies ist ein Fortschritt für die Abfertigung der nächsten Generation ultragroßer Schiffe und erhöht den Gesamtdurchsatz des Terminals.

Das Projekt soll im Juli 2025 beginnen und wird vom Joint Venture Dutra/Griffith Company durchgeführt. Der Schwerpunkt liegt auf der Beschaffung von inländischen Rohstoffen und der Schaffung regionaler Arbeitsplätze. Das South Slip Fill Projekt wird mehr als drei Jahre lang dauerhafte Arbeitsplätze für lokale Arbeitnehmer, Gewerkschaften und kleine Unternehmen schaffen.

Das Kaierweiterungsprojekt ist das jüngste einer Reihe von Modernisierungsmaßnahmen am ITS-Terminal in Long Beach. Zu den bisherigen Verbesserungen gehören das erste Schienensystem am Dock im Hafen von Long Beach und die Installation von fünf neuen elektrischen Schiff-Land-Kränen, die auch die größten Containerschiffe bedienen können.

Projektübersicht

  • Projektname: ITS South Slip Fill
  • Kosten: 365.190.000 USD
  • Zeitplan: Juli 2025 – Dezember 2028
  • Auftragnehmer: Dutra / Griffith Co. (Joint Venture)
  • Hauptvorteile:
    • 560 Fuß lange Kaierweiterung
    • Möglichkeit, bis zu zwei 18.000-TEU-Schiffe gleichzeitig abzufertigen.
    • Erhöhte Frachtabfertigungskapazität und Effizienz
    • Unterstützt langfristiges Wachstum der Lieferkette.
    • Schafft lokale Gewerkschaftsarbeitsplätze und wirtschaftliche Chancen.
  • Materialien aus Amerika
    • Das Gestein stammt von der Insel Catalina und unterstützt den örtlichen Steinbruchbetrieb.
    • Baggergut aus Newport und POLB Harbor – sinnvolle Wiederverwendung.
    • In den USA hergestellte Betonpfähle und Baumaterialien, installiert von lokalen Subunternehmern.
    • Asphalt und andere Füllmaterialien werden von US-Herstellern geliefert.
Kategorien: Häfen