LA, Long Beach Suche nach sauberer Port Tech

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Das vom Hafen von Long Beach und dem Hafen von Los Angeles zur Verfügung gestellte Startkapital soll die Entwicklung neuer Warenbewegungstechnologien fördern, die zur Verbesserung der Luftqualität in den beiden größten Häfen des Landes beitragen.

Die Finanzierung ist Teil des Technology Advancement Program (TAP) der Häfen. Der diesjährige Call for Projects für das Jahr 2018 fordert Konzeptpapiere für eine Vielzahl von Projekten, die das Potenzial haben, Emissionen zu reduzieren, darunter Dieselpartikel, Stickoxide, Schwefeloxide und Treibhausgase. Projekte für Schiffe, Lastwagen, Züge, Terminalausrüstung und Hafenfahrzeuge, die weitere Überlegungen erfordern, werden später aufgefordert, einen vollständigen Vorschlag vorzulegen. Konzeptpapiere sind Dienstag, 22. Mai fällig.

Seit 2007 haben die Häfen Mittel in Höhe von mehr als 21 Millionen US-Dollar zur Verfügung gestellt, um die kommerzielle Verfügbarkeit von Technologien zu fördern, die die Gesundheitsrisiken durch Luftverschmutzung durch Schiffe, Lastkraftwagen, Hafenfahrzeuge, Güterumschlaggeräte und Lokomotiven verringern.

Die TAP wurde durch den Clean Air Action Plan (CAAP) von San Pedro Bay Ports geschaffen, der 2006 verabschiedet wurde, um die Gesundheitsrisiken durch Luftverschmutzung zu verringern. Letzten November aktualisiert, fordert die CAAP jetzt noch aggressivere Strategien, um die Umweltverschmutzung und Treibhausgase zu reduzieren und letztendlich in den nächsten 20 Jahren auf Null-Emissions-Operationen umzustellen.

Im Vergleich zu 2005 sind die hafenbedingten Luftverschmutzungsemissionen in San Pedro Bay um 87 Prozent bei Dieselpartikeln, um 56 Prozent bei Stickoxiden und um 97 Prozent bei Schwefeloxiden zurückgegangen.