Naturkatastrophen dominieren 2018 Marine Risk Landscape

Von Kapitän Andrew Kinsey • 1 März 2018

(Grafik: Allianz Global Corporate & Specialty)

Nach dem Hurrikan Harvey passieren Schiffe den oberen Kanal von Houston. (US-Küstenwache Foto von Brandon Giles)

Betriebsunterbrechungen (Business Interruption, BI) und Cyber-Incidents verbinden sich nach Angaben von 1.911 Risikoexperten aus 80 Ländern im Allianz Risk Barometer 2018 als größte Bedrohung für Unternehmen weltweit im Jahr 2018. Für Natur- und Schifffahrtsunternehmen sind Naturkatastrophen (34 Prozent; ), einschließlich Sturm, Überschwemmungen und Erdbeben, nimmt den obersten Platz - von Nummer vier im Jahr 2017. BI mit Cyber - Vorfälle (31 Prozent), für den zweiten Punkt gefolgt von Diebstahl / Betrug / Korruption (27 Prozent) und Feuer / Explosion (25 Prozent) zur Abrundung der Top-5-Geschäftsrisiken im maritimen Sektor für 2018. Diese Vorfälle verdeutlichen die Komplexität von Versicherungsrisiken, da die meisten in komplexen Schadenfällen eng miteinander verzahnt sind.

Hauptrisiken im Fokus: Naturkatastrophen

Branchenquellen haben im Jahr 2017 geschätzte Schäden aus Naturkatastrophen in Höhe von insgesamt 330 Milliarden US-Dollar mit versicherten Schäden in Höhe von etwa 135 Milliarden US-Dollar geschätzt. Mindestens 90 Milliarden Dollar resultierten aus den drei Hurrikanen der Kategorie 4+ - Harvey, Irma und Maria (HIM) -, die im September Verwüstungen anrichteten und damit den aktivsten Hurrikanmonat aller Zeiten darstellten. Angesichts der weitreichenden Auswirkungen von HIM - von Hochwasserschäden durch Harvey in Houston bis hin zu BI durch von Maria verursachte Stromausfälle in Puerto Rico - kann es eine Weile dauern, bis die endgültige Gesamtverlustquote bekannt ist.

Die zunehmende Häufigkeit und Schwere schwerer Stürme unterstreicht die oft fragile Natur unserer Just-in-Time-Versorgungslinien. Hurrikan Irma hat die Benzinmärkte in Florida erheblich beeinflusst, zuerst durch eine erhöhte Nachfrage und dann durch eine Unterbrechung der Lieferkette, die für die Lieferung des Treibstoffs erforderlich war. Die Evakuierung von Menschen in Erwartung des Hurrikans Irma führte zu einer höheren Nachfrage nach Transportkraftstoffen und logistischen Herausforderungen bei der Treibstoffversorgung von Florida, die vor dem Hurrikan am 10. September 2017 begann.

Da Florida in hohem Maße auf Schiffsbewegungen von Benzin von der US-Golfküste angewiesen ist, kann jede Bedrohung oder tatsächliche Unterbrechung der Versorgungsquellen und Schifffahrtswege, wie Hurricane Harvey, die Benzinmärkte beeinträchtigen. Zwischen dem 21. August und dem 28. August 2017, als der Hurrikan Harvey in Texas landete, stiegen die Benzinpreise in Florida und Miami um 0,10 USD pro Gallone und um 0,05 USD pro Gallone, basierend auf der wöchentlichen EIA-Umfrage zu Benzinpreisen.

Diese jüngsten Ereignisse erinnern daran, wie groß die Auswirkungen von Naturkatastrophen sein können. sowohl sozial als auch wirtschaftlich. Wenn die Branchen schlanker und globaler vernetzt werden, wird immer deutlicher, dass Naturkatastrophen viele andere Risiken auslösen oder dazu beitragen können, wie zum Beispiel Betriebsunterbrechung oder Verlust von Marktanteilen. Die Auswirkungen von Naturkatastrophen gehen weit über den physischen Schaden an Strukturen in den betroffenen Gebieten hinaus. Sie stören die normale Dynamik gesellschaftlicher und industrieller Operationen in den betroffenen Regionen und darüber hinaus und wirken sich auf eine Vielzahl von Branchen aus, die auf den ersten Blick nicht betroffen scheinen.

Klima verändern

Die befragten Risikobarometer fürchten, dass das Naturkatastrophenjahr 2017 ein Vorbote für zukünftige Entwicklungen sein könnte. Viele glauben, dass die Intensität von Naturkatastrophen aufgrund der Auswirkungen eines sich verändernden Klimas in Zukunft zunehmen wird. Untersuchungen zeigen, dass die Wetterkatastrophen seit 2000 um 46 Prozent zugenommen haben und allein im Jahr 2016 797 Ereignisse verzeichnet wurden, was zu Verlusten von 129 Milliarden Dollar führte.

Die sich ändernden globalen Wettermuster werden durch den Anstieg der tropischen Wirbelstürme der Arabischen Halbinsel bestätigt. Während der 1980er Jahre wurden nur zwei Stürme gemeldet, aber in den 2010er Jahren gab es bereits neun Zyklonen zu Protokoll.

Der Klimawandel / die zunehmende Wettervolatilität ist ein Neueinsteiger in die Top 10 der globalen Risiken im Jahr 2018, und viele Wissenschaftler sind sich einig, dass Klima- und Wetteränderungen extreme Ereignisse in der Welt auf dreierlei Weise beeinflussen können: intensivere Stürme, Inzidenzen Starkniederschläge führen zu Hochwasserereignissen und schwereren Trockenperioden.

Neue Tools für eine schnell wechselnde Risikokonzentration

Um mit der sich rasant verändernden Risikokonzentration Schritt zu halten, nutzen die Versicherer eine Vielzahl neuer Katastrophenmanagement-Tools und Versicherungslösungen, um Stürme zu überwachen und Naturkatastrophenschäden von Ereignissen wie 2017 zu bewerten. Dazu gehören Drohnen, die im Freien eingesetzt werden Dachwindschäden und unzugängliche Stellen, aber auch in Innenräumen, um Wasserschäden in großen Anlagen zu beurteilen - und Satelliten-Technologie und 3D-Bilder, um Risiken schneller und genauer zu lokalisieren.

Betriebsunterbrechung: Eine zunehmende Anzahl von störenden Szenarien

Für Unternehmen auf dem See- und Schifffahrtsmarkt ist BI im Jahr 2018 mit dem Cyber als zweitem Hauptanliegen verbunden. BI kann durch traditionelle Sachschäden infolge von Naturkatastrophenschäden oder durch einen Bruch der Lieferkette aufgrund von Sachschäden an der Börse ausgelöst werden Räumlichkeiten eines Lieferanten oder Kunden, oft bekannt als Contingent Business Interruption (CBI).

BI-Verluste für Unternehmen können oft viel höher sein als die Kosten für physischen Schaden. Die durchschnittliche große Versicherungssumme für BI-Sachversicherungen liegt mittlerweile bei über 2 Millionen US-Dollar. Dies ist mehr als ein Drittel höher als der durchschnittliche direkte Sachschaden. (2,4 Mio. USD bzw. 1,75 Mio. USD).

Aber da viele Unternehmen von Sachwerten profitieren und mehr Wert aus immateriellen Werten und Dienstleistungen ziehen, wird BI zunehmend durch nicht-traditionelle Risikopositionen ausgelöst, die keinen physischen Schaden verursachen, sondern zu entgangenen Einkünften führen - sogenannte Nichtschäden Betriebsunterbrechung (NDBI).

Die Auswirkungen von BI sind leicht zu unterschätzen, und Risiken können äußerst komplex sein. In vielen Fällen ist es schwierig zu wissen, was die tatsächliche Exposition ist, wie der Verlust berechnet werden soll oder sogar wo die tatsächliche Störung in der Lieferkette aufgetreten ist. Unternehmen unterschätzen oft die Komplexität der Rückkehr in den Geschäftsbetrieb und können Engpässe in ihren Notfallplänen haben, insbesondere in Bezug auf alternative Lieferanten.

Trotzdem können Risiken gemildert werden. Unternehmen sollten ihre Notfallpläne kontinuierlich verfeinern, um die neue BI-Umgebung widerzuspiegeln, eine Vielzahl von Szenarien zu planen und eine strategische Ausrichtung aller Abteilungen auf prädiktive Erkennung von Risiken zu erreichen.

Cyber Risiken entwickeln sich

Vor fünf Jahren belegten Cyber-Vorfälle im Allianz Risk Barometer den 15. Platz. In diesem Jahr ist es die Nummer 2 weltweit, die Nummer 1 in den Vereinigten Staaten und an zweiter Stelle unter den Führungskräften im Bereich Schifffahrt und Schifffahrt. Cyber gilt auch als das am meisten unterschätzte Risiko und die größte langfristige Gefahr in allen Regionen und Branchen.

Jüngste Ereignisse wie die WannaCry- und Petya-Ransomware-Attacken brachten einer großen Anzahl von Unternehmen erhebliche finanzielle Verluste. Andere, wie das Mirai-Botnet, der größte DDoS-Angriff auf große Internetplattformen und -dienste in Europa und Nordamerika Ende 2016, demonstrieren die Vernetzung von Risiken und das gemeinsame Vertrauen auf die gemeinsame Internet-Infrastruktur und Dienstleister.

Auf einer individuellen Ebene zeigen kürzlich entdeckte Sicherheitsmängel in Computerchips in fast jedem modernen Gerät die Cyberanfälligkeit moderner Gesellschaften auf. Das Potenzial für so genannte Cyber-Hurrikan-Ereignisse, bei denen Hacker eine größere Anzahl von Unternehmen stören, indem sie auf gemeinsame Infrastrukturabhängigkeiten abzielen, wird im Jahr 2018 weiter zunehmen.

Die von den Risikobarometer-Teilnehmern angesprochenen Bedenken äußern sich auch in anderen Belangen, nicht nur in Geschäftsinteressen. Dies gilt insbesondere für die Cyber Risk Front. Am 5. Januar 2018 veröffentlichten die Handels- und Heimatschutzbehörden der US-Regierung einen Berichtsentwurf mit dem Schwerpunkt "Verbesserung der Widerstandsfähigkeit des Internet- und Kommunikationsökosystems gegen Botnetze und andere automatisierte, verteilte Bedrohungen".

Bei der Allianz bleibt die Verfolgung von Entwicklungen, um einen sicheren Kurs zu bestimmen, ein wichtiger Schwerpunkt. Schulung, Schulung und Planung sind auch weiterhin wichtige Elemente für die Aufrechterhaltung eines proaktiven betrieblichen Profils, das es unseren Geschäftspartnern ermöglicht, die komplexen Risiken zu bewältigen, denen sie ausgesetzt sind.

Der Autor

Captain Andrew Kinsey ist Senior Marine Risk Consultant bei Allianz Global Corporate & Specialty. Er verbrachte 23 Jahre in der US Merchant Marine und der US Naval Reserve und segelte in allen lizenzierten Rängen, einschließlich des Meisters. Nachdem er 2006 an Land gegangen war, arbeitete Andrew als unabhängiger Marine Surveyor. Er ist 1984 Absolvent der United States Merchant Marine Academy.

(Wie in der Januar / Februar 2018 Ausgabe von Maritime Logistics Professional veröffentlicht )

Kategorien: Maritime Sicherheit, Sicherheit im Seeverkehr, Verluste, Versicherung