Panamakanal Expansion markiert den zweiten Jahrestag

Panamakanal-Containerschiff (Foto: CH2M)

Heute feiert Panamakanal sein zweijähriges Jubiläum der Einweihung seiner Kanal-Erweiterung. Es ist das größte Erweiterungsprojekt in der 103-jährigen Geschichte der Wasserstraße. Bis heute hat der Kanal 3.745 Neopanamax-Schiffe durchquert.

Die Leistung der Neopanamax Locks des Expanded Canals übertrifft weiterhin die Erwartungen. In den vergangenen zwei Jahren hat die Route Meilensteine ​​wie:

• Einstellung eines neuen monatlichen Tonnage-Rekordes von 38,1 Millionen Tonnen (PC / UMS) im Mai 2018
• Der Transit des bisher größten Kreuzfahrtschiffs des Kanals, der Norwegian Bliss, mit über 168.000 Bruttoregistertonnen und fast 5.000 Passagieren.
• Wachstum im Jahresvergleich, gemessen an der Anzahl der Transite und dem Gesamtvolumen der Fracht.
• Die Durchfahrt des bisher größten Containerschiffs CMA CGM Theodore Roosevelt mit einem Total TEU Allowance (TTA) von 14.863.

Dank der zunehmenden Erfahrung mit den Neopanamax-Schleusen und der fortgesetzten Investitionen in die Betriebsabläufe konnte die Wasserstraße den Verladern zusätzliche Kapazitäten, Flexibilität und Effizienz bieten. Solche jüngsten Angebote umfassen:

• Zwei zusätzliche Reservierungs-Slots für die Neopanamax Locks, die die Gesamtzahl der Slots von sechs (zum Zeitpunkt der Eröffnung) auf acht erhöhen und den Verladern mehr Flexibilität und Optionen für die Buchung der gewünschten Transitdaten bieten.
  
• Eine Erhöhung des maximal zulässigen Strahls für Schiffe, die die Neopanamax-Schleusen passieren, um größere Schiffe und größere Tonnage aufzunehmen.
  
• Eine Erhöhung des maximal zulässigen Tiefgangs für den Transit der Neopanamax-Schleusen auf 14,33 Meter (47,0 Fuß) tropisches Süßwasser (TFW).
  

Der Einfluss der Neopanamax Locks wird in allen Bereichen, insbesondere in LNG, deutlich. In den letzten zwei Jahren hat dieses Segment gesehen:

• Insgesamt 358 LNG-Transite seit dem 26. Juni 2016.
• Der Transit von drei LNG-Schiffen an einem Tag im April 2018.
• Jeden Tag einen der acht Neopanamax-Reservierungs-Slots für LNG-Versender anbieten, aber an 14 Tagen an 14 Tagen jeweils zwei LNG-Schiffe passieren.
• Der Transit der ersten LNG-Lieferung vom Terminal Dominion Cove Point in Maryland nach Japan am 28. April 2018.

In Zukunft dürfte der LNG-Verkehr des Kanals bis Ende des Geschäftsjahres 2018 gegenüber dem Geschäftsjahr 2017 um 50 Prozent zunehmen und von 163 auf rund 244 Transite steigen.