SC Ports öffnet Inland Port Dillon

• 16 April 2018

"Binnenhäfen bieten die notwendige Infrastruktur im Inneren des Staates, um die Beförderung von Fracht zu und von unseren Seeterminals zu unterstützen", sagte Jim Newsome, Präsident und CEO von SCPA. "Die Erweiterung des Hafennetzes um den Binnenhafen Dillon erweitert unsere Reichweite und ermöglicht es den Hafenbenutzern, durch den Transport ihrer Güter auf der Schiene eine logistische Effizienz zu erzielen. Wir haben bisher enorme Unterstützung aus der Region Dillon erhalten und freuen uns auf den Ausbau unserer Frachtbasis die Einrichtung."

Der Binnenhafen Dillon nutzt einen bestehenden CSX-Intermodalzug, um die Containerbewegungen von und zu den produktiven Seehafenanlagen des Hafens von Charleston abzuwickeln. Der Binnenhafen Dillon wird im ersten Betriebsjahr schätzungsweise 45.000 Containerbewegungen vom Lkw auf die Schiene umstellen.

"Unser Hafensystem ist eine der wichtigsten treibenden Kräfte hinter dem jüngsten wirtschaftlichen Erfolg von South Carolina, und mit Hilfe des Binnenhafens Dillon wird es immer so sein", sagte Gouverneur Henry McMaster. "Mit zwei Binnenhäfen und dem Hafen Charleston, der bald der tiefste an der Ostküste sein wird, hat South Carolina strategische Vorteile, die kein anderer Staat hat, und das wird sich auch weiterhin für die Menschen in unserem großen Staat auszahlen."

Die Anlage wird das wachsende Volumen der Containerfracht, die über die intermodale Schiene, die seit 2011 um 180 Prozent zugenommen hat, von und nach dem Hafen von Charleston abwickelt, bewältigen. Heute werden fast 25 Prozent des Containervolumens des Hafens auf der Schiene befördert.

"CSX freut sich, ein Schlüsselelement bei der Erweiterung der South Carolina Port Authority vom Hafen von Charleston zur Pee Dee Region von South Carolina durch die Gründung von Inland Port Dillon zu sein", sagte Dean Piacente, CSX Vice President von Intermodal. "Wir sind zuversichtlich, dass der Binnenhafen die wirtschaftliche Entwicklung in der Region fördern und die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens von Charleston und der Unternehmen im ganzen Bundesstaat South Carolina steigern wird. CSX ist stolz auf unsere Zusammenarbeit mit dem Hafen bei der Umstellung der Containerbewegungen von der Autobahn auf die Schiene, um die Überlastung der Straßen zu verringern und den Bürgern von South Carolina Umweltvorteile zu bieten und gleichzeitig das Wirtschaftswachstum und den Handel zu fördern. "

SCPA eröffnete im November 2013 sein erstes Binnenschiffsgelände, Inland Port Greer, in der Region Upstate in South Carolina. Inland Port Greer bewältigte im Kalenderjahr 2017 rekordverdächtige 124.817 Züge, ein Anstieg von 20 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

"Die Erweiterung der Präsenz von SCPA in Dillon ist ein bedeutendes Projekt, nicht nur für unseren Hafen, sondern für den gesamten Staat", sagte SCTA-Vorstandsvorsitzender Bill Stern. "Der Binnenhafen Dillon wird Hafenkunden in der Region Pee Dee und darüber hinaus viele Vorteile bieten, die es ihnen ermöglichen, ihre Vorräte und Fertigprodukte mit größerer Effizienz an eine globale Verbraucherbasis zu verlagern. Sie wird ohne Zweifel als Katalysator für die wirtschaftliche Entwicklung dienen Es ist ein aufregender Tag, um solche Möglichkeiten in dieses Gebiet zu bringen. "

Inland Port Dillon liegt in der Carolinas I-95 Mega Site in unmittelbarer Nähe zur I-95, einer wichtigen Verkehrsader im Südosten. Das Gebiet ist für eine bedeutende Basis von bestehenden Hafennutzern von zentraler Bedeutung, einschließlich Harbor Freight Tools, die die Basisfrachtmöglichkeiten für die Einrichtung darstellen.

"Der Binnenhafen Dillon ist eine Ergänzung zu den Kapazitäts- und Infrastrukturinvestitionen, die in den Hafenanlagen in Charleston im Gange sind, um größere Schiffe und das allgemeine Wachstum unserer Volumen aufzunehmen", sagte Newsome.

"Inland Port Dillon ist eine bahnbrechende Investition, die nicht nur die Zukunft des Pee Dee, sondern ganz South Carolinas prägen wird", sagte SC Senator Lindsey Graham. "Aufbauend auf dem Erfolg von Inland Port Greer wird diese Einrichtung den Unternehmen eine effiziente und kosteneffektive Möglichkeit bieten, ihre Produkte im ganzen Land zu transportieren, wodurch Pee Dee ein attraktiver Standort für Investitionen, wirtschaftliche Entwicklung und die Schaffung von Arbeitsplätzen wird."

"Ich habe hart auf Bundesebene und mit der Hafenbehörde gearbeitet, um Inland Port Dillon zu verwirklichen", sagte SC-Kongressabgeordneter Tom Rice. "Als Erweiterung des Hafens von Charleston - einem der größten Wirtschaftsmotoren in South Carolina - wird der Binnenhafen Dillon den Erfolg der staatlichen Güterverkehrsindustrie auf den Pee Dee bringen. Der Binnenhafen Dillon wird ein Wirtschaftsmotor für die Region sein und ein breites Spektrum anziehen Eine neue Industrie, die hochbezahlte Arbeitsplätze in den Landkreisen Marion, Marlboro und Dillon schaffen wird. Die Anlage hat bereits 1.000 Arbeitsplätze in unserer Region geschaffen, und die heutige Eröffnung beginnt mit der nächsten Phase der wirtschaftlichen Entwicklung, die unsere gesamte Gemeinschaft aufwerten wird. "

"Die Chance für die Schaffung von Arbeitsplätzen und Wirtschaftswachstum durch diese Einrichtung in unserer Region kann nicht überbewertet werden", sagte SC Senator Kent Williams. "Diese feierliche Eröffnung ist ein äußerst bedeutender Tag für die Einwohner von Dillon, Marion und unserer Umgebung. Ich begrüße die Hafenbehörde und die vielen Partner, die dies verwirklicht haben."

"Die heutige Eröffnung des Inland Port Dillon ist eine enorme Entwicklung für unsere Region und den Staat", sagte SC-Repräsentant Jackie E. "Coach" Hayes. "Die Bereitstellung einer verstärkten Binneninfrastruktur wird das Wachstum der Industrie fördern und Arbeitsplätze schaffen, von denen unsere Region und der gesamte Staat profitieren werden."

Zwei Viertklässler der Latta Elementary School verdienten jeweils 500 Dollar von SCPA für ihre Schule für ihre Teilnahme an einem Hafenwettbewerb, um Ausrüstung im Inland Port Dillon zu benennen.

Der Wettbewerb war offen für alle dritten bis fünften Klasse in den Dillon School Districts 3 und 4 im März. Über 100 Studenteneinträge wurden als mögliche Namen für die beiden gummiartigen Portalkrane (RTG) des Terminals erhalten, die Container auf und von Zügen transportieren.

Ein Team von SCPA-Mitarbeitern wählte die folgenden zwei Einträge aus, die auf die Krane gemalt wurden: Bluesaurus Rex, eingereicht von Emily Baxley, und Incranable Hulk, eingereicht von JP Bley.