Riesiger Erztransporter an Vale geliefert

Von Aiswarya Lakshmi • 30 März 2018

Erz Tianjin: Datei Foto:

Shandong-basierte Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co, eine Tochtergesellschaft der Wuchang Shipbuilding Industry Group Co., lieferte einen sehr großen Erztransporter (VLOC) an den brasilianischen Bergmann Vale SA, sagten chinesische Staatsmedien.

China Daily sagte, dass das Schiff namens Ore Tianjin eine Tragfähigkeit von 400.000 Tonnen hat und das erste VLOC ist, das die Gruppe für die Industrie- und Handelsbank für China-Leasing gegründet hat.

Mit dem Ziel, die Transportkosten zu reduzieren, indem die Kapazität erhöht und der globale Wettbewerbsvorteil des Betreibers erhöht wird, verfügt das Schiff über eine Ladekapazität, die 6.666 regulären Güterzugkabinen entspricht.

Das Schiff verbraucht 20 Prozent weniger Treibstoff als VLOCs der ersten Generation, senkt die Transportkosten für Eisenerz um 30 Prozent und kann viel schneller geladen werden als seine Vorgänger. Es kann zwischen zwei beliebigen Häfen der Welt fahren, ohne aufzutanken.

Das Schiff wurde vom Shanghai Merchant Ship Design- und Forschungsinstitut entworfen. Im Jahr 2016 gestartet, wurde das Schiff im letzten September erfolgreich abgedockt und seine erste Testfahrt Anfang dieses Jahres beendet.

Das Schiff ist 362 Meter lang, 65 Meter breit und 30,4 Meter hoch. Es wiegt 54.200 Tonnen.

"Der Massengutfrachter kann mit einer Geschwindigkeit von 27 Stundenkilometern auf 25.550 Seemeilen nonstop fahren. Das bedeutet, dass das Schiff ohne zusätzliche Treibstoffzufuhr zwischen zwei beliebigen Häfen der Welt fahren kann", so das Unternehmen.

Qingdao Beihai Shipbuilding wird im Laufe des Jahres insgesamt acht VLOCs dieser Art an verschiedene Kunden liefern.

Vier weitere Valemaxes werden von Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) gebaut, die restlichen zwei werden an China Merchants Heavy Industry (Jiangsu) vergeben.

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