Rotterdam Port CEO "bereitet sich auf das Schlimmste vor" mit Brexit

Gepostet von Joseph Keefe • 16 Februar 2018

File Image: Die Shell Raffinerie im Hafen von Rotterdam (CREDIT: PoR)

Der Rotterdamer Hafen bereitet sich auf einen britischen Ausweg aus der Europäischen Union ohne Zollabfertigung vor und prüft Maßnahmen wie die Einstellung von 100 zusätzlichen Zollagenten und Dutzenden von Inspektoren für Frischwaren.

CEO Allard Castelein sagte, er habe in der vergangenen Woche zwei Treffen mit "politischen Entscheidungsträgern, dem Kabinett, der Regierung und unterstützenden Beamten über die Folgen" eines so genannten "harten" Brexits gehabt, die Großbritannien von den EU-Regeln abbringen würden.

"Wenn Sie noch 407 Tage Zeit haben, dann haben Sie keine Zeit, Hypothesen anzunehmen, dass es am Ende ziemlich gut wird", sagte er Reportern. Großbritannien wird die EU am 29. März 2019 verlassen.

"Lassen Sie die Regierung für das Beste verhandeln, wir bereiten uns auf das Schlimmste vor."

Premierministerin Theresa May plant, Großbritannien nach einer ersten Brexit-Übergangszeit aus der EU-Binnenmarkt- und Zollunion herauszunehmen. Die EU sagt, dass dies Zolltarife und andere Barrieren für Güter, die über den Ärmelkanal transportiert werden, bedeuten wird.

Abhängig von den Handelsregeln in Großbritannien könnten Rotterdam - und andere Transitstellen - mehr Zollbeamte zur Kontrolle der Erzeugnisse und mehr Agrarinspektoren benötigen, da Tiere und Produkte wie Fleisch vor der Einreise in die EU einer separaten Zulassung bedürfen.

Großbritannien ist nach Angaben der Regierung der zweitgrößte Handelspartner der Niederlande nach Deutschland mit einem jährlichen bilateralen Handel von mehr als 60 Milliarden Euro.

Ein Großteil dieses Handels fließt durch Rotterdam, Europas größten Hafen. Die Agentur für Wirtschaftspolitik der niederländischen Regierung prognostiziert, dass der Brexit die Niederlande bis 2030 1,2 Prozent des BIP kosten wird.

Während der niederländische Premierminister Mark Rutte sagte, dass er eine ausgehandelte Ausstiegsvereinbarung befürworte, hat er auch unterstrichen, dass er den Verhandlungsführer der EU in Gesprächen mit Großbritannien, dem Franzosen Michel Barnier, "uneingeschränkt unterstützt".

Castelein sprach, nachdem der Hafen am Donnerstag Ergebnisse für 2017 gemeldet hatte, die ein starkes Wachstum bei den Versandcontainern zeigten.

Er sagte, dass Zehntausende von niederländischen Unternehmen, die über den Hafen mit Großbritannien Handel treiben, "nie ein Import- oder Exportdokument gekannt haben" und eine Ausbildung benötigen würden.

Castelein sagte, dass die Einstellung von zusätzlichem Personal im Zoll- und Landwirtschaftsbereich ein zeitaufwändiger Prozess sei, der lange im Voraus beginnen müsse.

Darüber hinaus untersucht der Hafen, wie man physischen Raum reorganisieren kann, um "Staus" zu vermeiden, einschließlich der Schaffung neuer Bereiche außerhalb der Terminals zum Laden und Entladen.

Berichterstattung von Toby Sterling

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