Seanergy Maritime in Leaseback, Refinanzierungspakt mit Cargill

Bild: Seanergy Maritime Holdings

Die Reederei für Schüttgutfrachter Seanergy Maritime Holdings hat die Refinanzierung der 2011 gebauten Capesize M / V Championship durch einen Leasingvertrag mit Cargill International erfolgreich abgeschlossen.

Die an der Nasdaq börsennotierte Reederei mit Sitz in Griechenland teilte mit, dass die Refinanzierung Liquidität in Höhe von rund 7,8 Millionen USD für das Unternehmen freigesetzt hat.

Gemäß der Vereinbarung hat das Unternehmen das Schiff auf Bareboat-Basis gechartert und anschließend mit Cargill in einen Fünf-Jahres-Zeitcharter eingegliedert, der mit dem 5-Routen-Zeitchartedurchschnitt des Baltic Exchange Capesize Index ( BCI).

Der Charterer übernimmt außerdem 100% der Ausrüstungs- und Installationskosten für die Nachrüstung des Schiffes mit einer Abgasreinigungsanlage (Waschanlage).

Schließlich hat das Unternehmen im Rahmen der Transaktion 1.800.000 Stammaktien an Cargill ausgegeben. Diese Transaktion ist Teil des am 31. Oktober 2018 angekündigten Wäscherinstallations- und Zeitcharterprogramms des Unternehmens.

Stamatis Tsantanis, Chairman & Chief Executive Officer des Unternehmens, sagte: "Cargill war in der Vergangenheit einer der großen Charterer unserer Capesize-Flotte. Durch die Refinanzierung von Schiffen können wir unsere Liquiditätsposition verbessern und gleichzeitig die zugrunde liegenden Zinskosten drastisch senken. Außerdem das Kapital Investitionen in die Schrubberanlage, die vom Charterer übernommen werden, erhöhen den Marktwert des Schiffes und wirken sich positiv auf unseren NAV aus. "

„Bevorstehende Vorschriften wie die globale Schwefelkappe erfordern eine gründliche Vorbereitung und Zusammenarbeit zwischen Reedern und Charterern. Diese Vereinbarung stellt sicher, dass das Unternehmen die anstehenden Gesetze einhält und angemessen positioniert ist, um von den potenziellen Aufwärtspotenzialen für Treibstoffe auf dem globalen Bunkermarkt zu profitieren “, fügte Stamatis hinzu.

Der implizite Finanzierungsbetrag der Meisterschaft beläuft sich auf 23,5 Millionen US-Dollar, darunter 1,6 Millionen US-Dollar in Bareinlagen, wodurch brutto 7,8 Millionen US-Dollar an Liquidität freigesetzt werden.

Gemäß den Bedingungen der Zeitcharterpartei erhält das Schiff einen indexbasierten Zinssatz, der auf dem 5-Routen-Zeitchartedurchschnitt des Baltic Exchange Capesize Index (BCI) basiert.

Im Rahmen der Zeitcharter übernimmt der Charterer auch 100% der Ausrüstungs- und Installationskosten für die Nachrüstung des Schiffes mit einem Wäscher.