US-Frauen-Dockarbeiter beschuldigen die Versender, Union of Discrimination

Von Dan Levine • 1 April 2018

Männliche Hafenarbeiter, die vorübergehend aus dem Militärdienst ausgeschieden waren, erhielten Leistungen, die Frauen während des Schwangerschaftsurlaubs verweigerten, sagte einer der Arbeiter, Tracy Plummer, in einem Interview. Eine andere Frau mit einer komplizierten Krankengeschichte sagte, sie habe versucht, während der Schwangerschaft zu arbeiten, aus Angst vor dem Verlust des Dienstalters und erlitt eine Fehlgeburt, nach ihrer Beschwerde.

Die Hafenarbeiter machten die Anschuldigungen gegenüber der US Equal Employment Opportunity Commission gegen die Pacific Maritime Association, die große Verlader und Terminalbetreiber vertritt, sowie gegen die International Longshore and Warehouse Union (ILWU), sagte eine Anwältin der Frauen.

Gillian Thomas, eine Anwältin der American Civil Liberties Union, die die Frauen vertritt, sagte, die Ansprüche könnten letztlich Hunderte von Frauen betreffen.

Rechtsbehelfe, die Diskriminierung aufgrund des Geschlechts und der Schwangerschaft betreffen, sind keine Seltenheit, haben jedoch mehr Aufmerksamkeit erhalten, nachdem eine Reihe von Männern in den Bereichen Unterhaltung, Medien und Politik wegen sexueller Belästigung und Diskriminierung entlassen wurde oder entlassen wurde.

Ein Sprecher der Pacific Maritime Association lehnte es ab, sich zu den Behauptungen zu äußern.

Jennifer Sargent Bokaie, eine ILWU-Sprecherin, sagte, Frauen würden angemessene Schwangerschaftsblätter gewährt. Sie sagte, die ILWU habe keine der Anklagen der EEOC gesehen.

Plummer, die in den Los Angeles / Long Beach Ports arbeitet, sagte, dass sie in den Jahren 2015 und 2016, nachdem sie mit ihrem zweiten Kind schwanger wurde, deutliche Stunden verpassen musste.

Im Gegensatz zu Hafenarbeitern, die bei der Arbeit verletzt wurden oder in den Militärdienst eintraten, erhielt Plummer, 42, keine Stundengutschrift für Stunden, in denen sie gearbeitet hätte, was ihre Fähigkeit zur vollen Gewerkschaftsmitgliedschaft und einen stabileren Zeitplan verzögert hätte.

Sargent Bokaie sagte jedoch, schwangere Frauen wurden fair behandelt. "In Wirklichkeit gibt es keine Politik oder Praxis, Stundenguthaben für Abwesenheiten jeglicher Art zu gewähren, außer für Militärveteranen, wie es das Bundesgesetz verlangt", sagte sie. "Die ILWU und unsere Arbeitgeber haben eine liberale Politik, die es den Arbeitern in der Hafenregion ermöglicht, reichlich Urlaub zu haben, wie es für die Schwangerschaft notwendig ist."

Gefühl "Bestraft"

Die traditionell männlich dominierten Häfen, in denen etwa 14.000 Hafenarbeiter beschäftigt sind, haben in den letzten Jahren die Zahl der weiblichen Beschäftigten erhöht.

Westküstenhäfen wickeln fast die Hälfte des US-Seehandels und etwa 70 Prozent der Importe aus Asien ab. Hafenarbeiter fahren regelmäßig Nutzfahrzeuge, die dazu beitragen, Container von Schiffen zu bringen, Krane und andere schwere Maschinen zu bedienen.

Einige der EEOC-Ansprüche wurden letztes Jahr eingereicht, und bisher wurden keine gemeldet.

Thomas, von der ACLU, sagte, dass die Frauen am Donnerstag geänderte Gebühren einreichten, um die zuvor erhobenen Ansprüche auf alle Frauen an der Westküste auszuweiten, die von der Hafenpolitik bezüglich Schwangerschaften betroffen sind.

Die EEOC habe keine Feststellungen zu den Vorwürfen getroffen, sagte Thomas, und die Frauen könnten nach Abschluss des EEOC-Prozesses eine Klage beim Bundesgericht einreichen.

Die Hafenarbeiter an den Westküstenhäfen sind in einer Hierarchie gruppiert, wobei die vollen Gewerkschaftsmitglieder an der Spitze die höchsten Löhne und vorhersehbaren Schichten genießen.

Um die Betriebszugehörigkeit zu erhöhen, arbeiten einige Frauen so viel wie möglich, sagte Plummer, einschließlich Überraschungsnachtschichten. Sie hatte eine Tochter im Jahr 2015, und als sie wieder an die Arbeit kam, sagte sie, sie habe keine Unterkunft bekommen, um genug Muttermilch bei der Arbeit zu pumpen und müsse aufhören, ihre Tochter früh zu stillen.

Jetzt sieht sie Arbeiter, die nach ihrer Beförderung in leitende Positionen im Hafen arbeiten.

"Ich fühle mich wie bestraft, weil ich ein Kind gebären wollte", sagte sie.


(Zusätzliche Berichterstattung von Eric M. Johnson in Seattle; Bearbeitung von Peter Henderson)