Vereinigte Arabische Emirate verbieten Schiff wegen Treibstoffverstoßes

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Die zweitgrößte Containerreederei der Welt, MSC, befindet sich in Gesprächen mit den Vereinigten Arabischen Emiraten, nachdem das Golfland einem ihrer Schiffe die Einfahrt in seine Gewässer verboten hatte, weil es laut Behörden einen Verstoß gegen die strengen neuen Schwefelemissionsvorschriften für Schiffe gab.

Dies ist eine der ersten Strafmaßnahmen einer Gerichtsbarkeit seit Inkrafttreten der Vorschriften im Januar, die es Schiffen vorschreiben, Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von 0,5 % (zuvor 3,5 %) zu verwenden oder Geräte zu installieren, die den Schwefelgehalt entfernen Schadstoffe - sogenannte Wäscher.

Ohne einen Gaswäscher an Bord konnten Schiffe ab März nicht einmal mehr Treibstoff mit hohem Schwefelgehalt transportieren.

In einer am 16. März von der Federal Transport Authority (FTA) der VAE herausgegebenen und von Reuters eingesehenen Mitteilung hieß es, die FTA habe dem Schiff MSC JOANNA für ein Jahr den Betrieb in ihren Gewässern verboten und dem Schiffskapitän verboten, auf Schiffen zu arbeiten, die die VAE anlaufen Häfen und fügte hinzu, dass es rechtliche Schritte gegen den Kapitän wegen Verstoßes gegen die Vorschriften eingeleitet habe.

Die FTA reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Das FTA-Gutachten fügte hinzu, dass festgestellt wurde, dass das Schiff mehr als 700 Tonnen schwefelreiches Heizöl beförderte, als es von Beamten im Hafen von Jebel Ali an Bord gebracht wurde, obwohl sie im Voraus wiederholt gewarnt hatten, den nicht konformen Treibstoff vor der Ankunft zu entbunkern.

MSC mit Hauptsitz in der Schweiz sagte in einer Erklärung, dass es Gespräche mit der FTA führe und fügte hinzu, dass die MSC JOANNA seit Januar nur konformen Treibstoff mit niedrigem Schwefelgehalt verwendet habe.

MSC sagte, dass es bei vielen Werften in China, auf denen die Installation von Gaswäschern stattfinden sollte, durch die Auswirkungen des Coronavirus zu Verzögerungen gekommen sei.

„MSC JOANNA ist eines dieser Schiffe, bei denen es zu einer EGCS-Verzögerung (Scrubber) kam und die traditionellen Schiffstreibstoff in einem versiegelten Tank transportieren, um ihn für Tests bereitzuhalten, während wir darauf warten, herauszufinden, wann die Installation stattfinden wird: Das ist der Fall derzeit für Juni 2020 geplant.“

(Von Jonathan Saul, zusätzliche Berichterstattung von Alexander Cornwell in Dubai; Redaktion von Elaine Hardcastle)