Weltweit größtes Containerschiff mit LNG-Antrieb gestartet

Das 400 Meter lange, 23.000 TEU teure CMA-CGM Jacques Saadé wurde auf der Werft Shanghai Jiangnan-Changxing vom Stapel gelassen. Es wird das weltweit größte Containerschiff sein, das mit LNG-Kraftstoff betrieben wird. (Foto: CMA CGM)

Die CMA CGM Group hat ihr erstes neues Schiff in einer Reihe von neun mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenen Großcontainerschiffen auf der Shanghai Jiangnan-Changxing Shipyard, dem in Frankreich ansässigen Schifffahrts- und Logistikunternehmen, auf den Markt gebracht.

Mit einer Kapazität von 23.000 TEU werden die CMA CGM Jacques Saadé und ihre acht unter französischer Flagge fahrenden Schwesterschiffe die weltweit größten Containerschiffe sein, die mit LNG-Antrieb fahren.

„Mit dem Start des ersten mit Flüssigerdgas betriebenen Schiffes mit 23.000 TEU zeigen wir, dass die Energiewende in unserer Branche erfolgreich sein kann, wenn alle Beteiligten zusammenarbeiten. Dies ebnet den Weg zu einem globalen Schifffahrtsansatz, bei dem Wirtschaftswachstum und Wettbewerbsfähigkeit mit Nachhaltigkeit und dem Kampf gegen den Klimawandel einhergehen können “, sagte Rodolphe Saadé, Vorsitzender und CEO der CMA CGM Group, während der Auftaktveranstaltung.

Um die Umweltverträglichkeit weiter zu verbessern, wurden die Rumpfformen der Schiffe hydrodynamisch optimiert. Die Birne wurde nahtlos in das Rumpfprofil integriert und der Bug ist gerade. Propeller und Ruderblatt sowie die Becker Twisted Fin wurden ebenfalls verbessert.

(Foto: CMA CGM)

Die im Jahr 2017 bestellten außergewöhnlich großen Schiffe (400 Meter lang und 61 Meter breit) verfügen über ein modernes Brückendesign. CMA CGM gab bekannt, dass die Schiffe mehrere Weltneuheiten zur Unterstützung von Kapitän und Besatzung liefern werden, darunter ein taktisches Display mit verbesserten Kartenansichten für dynamischere Navigationsanweisungen. ein Wegevorhersagesystem, das optimiert ist, um die vorhergesagte Position des Schiffes in den nächsten drei Minuten anzuzeigen; ein intelligentes Augensystem, das eine Vogelperspektive auf die Umgebung des Schiffes projiziert; und Augmented-Reality-Bildschirme, auf denen die Besatzung genaue Informationen über die Rotationsgeschwindigkeit des Schiffes, die Entfernung vom Kai und die Quergeschwindigkeit erhält.

Das erste Schiff dieser neuen Klasse, CMA CGM Jacques Saadé, benannt nach dem Gründer der Gruppe, wird mit einem intelligenten System zur Steuerung der Belüftung der im Laderaum befindlichen Kühlcontainer ausgestattet.

Die neun neuen Schiffe werden ab 2020 auf der französischen Asienlinie (Asien-Nordeuropa) in die Flotte der Gruppe aufgenommen und im französischen internationalen Register (RIF) eingetragen.