China Cruising: Carnival Corp gründet China JV

Foto mit freundlicher Genehmigung der Carnival Corporation & plc

Carnival Corporation & plc (NYSE / LSE: CCL; NYSE: CUK) hat angekündigt, dass sein Kreuzfahrt-Joint Venture mit der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) diese Woche unter dem Namen CSSC Carnival Cruise Shipping Limited starten wird. Das neue Kreuzfahrtunternehmen mit Sitz in China plant, seine eigene Flotte für chinesische Kreuzfahrtgäste bis Ende 2019 zu betreiben.

Die CSSC Carnival Cruise Shipping Limited hat eine Vereinbarung zum Kauf von zwei bestehenden Schiffen von der Costa-Gruppe der Carnival Corporation, dem führenden Kreuzfahrtunternehmen in Europa und Asien, bekannt gegeben. Das erste dieser Schiffe, die Costa-Atlantica mit 85101 Tonnen und 2.210 Passagieren, soll bis Ende 2019 an die neue chinesische Kreuzfahrtlinie übergeben werden. Das Schwesterschiff der Costa Atlantica, die 2.114-Passagier-Costa Mediterranea, wird umgeladen ein Termin wird noch bekannt gegeben.

Darüber hinaus gab die CSSC Carnival Cruise Shipping Limited bekannt, dass sie einen Vertrag unterzeichnet hat, um die zuvor angekündigte Vereinbarung zur Bestellung von zwei neuen Kreuzfahrtschiffen abzuschließen, die in China gebaut werden und den chinesischen Kreuzfahrtmarkt bedienen sollen. Die beiden neuen Kreuzfahrtschiffe werden von Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co., Ltd. (SWS), einer führenden chinesischen Werft in Shanghai, gebaut. Das erste Schiff wird voraussichtlich 2023 geliefert. Die Vereinbarung sieht auch die CSSC Carnival Cruise Shipping Limited vor die Option, vier weitere in China gebaute Kreuzfahrtschiffe zu bestellen, um die wachsende Nachfrage der chinesischen Verbraucher zu bedienen.

CSSC, einer der größten Schiffsbauer Chinas, und der weltweit führende Schiffsbauer Fincantieri SpA haben ein separates Joint Venture gegründet, um eine Technologielizenz für die Schiffsmodellplattform zu vergeben und SWS während des gesamten Schiffbauprozesses technischen und projektbezogenen Support zu bieten. Die beiden neuen Schiffe werden mit einem Design gebaut, das auf das neue Joint Venture und den spezifischen Geschmack der chinesischen Reisenden zugeschnitten ist. Als größtes Kreuzfahrtunternehmen der Welt mit über 100 Schiffen in der Flotte und 22 Schiffen, die bis 2025 in Auftrag gegeben werden, wird die Carnival Corporation ihr tiefes Branchenwissen einsetzen, um Vor-Ort-Überwachung und Unterstützung während des Schiffsbaus bereitzustellen.

Diese Vereinbarungen wurden im Namen der CSSC Carnival Cruise Shipping Limited von Michael Thamm, Costa Thomp, und dem Präsidenten der CSSC, Yang Jincheng, bei einer Unterzeichnungszeremonie auf der China International Import Expo (CIIE) in Shanghai unterzeichnet. Anwesend waren auch der CEO der Carnival Corporation, Arnold Donald, und der Vorsitzende Lei Fanpei von CSSC sowie andere wichtige Vertreter.

CSSC Carnival Cruise Shipping Limited - eine Joint Venture-Partnerschaft, die 2015 mit CSSC angekündigt wurde und an der die Carnival Corporation eine Minderheitsbeteiligung hält - wurde mit dem Ziel gegründet, die erste Kreuzfahrtschiffmarke mit mehreren Schiffen in China auf den Markt zu bringen, die speziell für den chinesischen Kreuzfahrtmarkt entwickelt wurde.

Die CSSC Carnival Cruise Shipping Limited unterstützt auch Chinas größere Anstrengungen, das Wachstum der Kreuzfahrtindustrie in seinem Fünfjahresplan zur wirtschaftlichen Entwicklung zu priorisieren.

Wie bereits im Juni 2018 angekündigt, wird die Costa-Gruppe auch zwei neue Kreuzfahrtschiffe einführen, die speziell für den chinesischen Markt konzipiert wurden: die Costa Venezia im Frühjahr 2019 und ihr Schwesterschiff im Herbst 2020.

Laut der Weltorganisation der Vereinten Nationen der Vereinten Nationen (UNWTO), gaben Chinas 142 Millionen ausreisende Reisende im Jahr 2017 geschätzte 258 Milliarden US-Dollar für Reisen ins Ausland aus. Im Vergleich dazu hat die chinesische Kreuzfahrtindustrie im vergangenen Jahr nur etwa 2,5 Millionen Kreuzfahrtpassagiere abgefertigt, was weniger als zwei Prozent der chinesischen Reisenden im Ausland entspricht.

Als großer, embryonischer und unterversuchter Kreuzfahrtmarkt mit anhaltenden langfristigen Prognosen für das Wachstum des ausgehenden Tourismus stellt China eine bedeutende Gelegenheit für die Kreuzfahrtbranche dar, um in den kommenden Jahren die Aufmerksamkeit und die Nachfrage nach Kreuzfahrten für Kreuzfahrten zu erhöhen. Da die Branche in der Region weiter wächst und sich entwickelt, wird allgemein erwartet, dass China schließlich der größte Kreuzfahrtmarkt der Welt wird.