Diana Shipping behebt M / V Maia mit Glencore

M / V Maia. Bild: Diana Versand

Der Reederei-Anbieter Diana Shipping gab bekannt, dass er über eine separate 100-prozentige Tochtergesellschaft mit der Glencore Agriculture BV, Rotterdam, einen Zeitchartervertrag für eines seiner Kamsarmax-Bulk-Bulk-Schiffe, die m / v Maia, abgeschlossen hat.

Die globale Reederei, die sich auf den Besitz von Schüttgutschiffen spezialisiert hat, sagte in einer Pressemitteilung, dass die Bruttocharterrate 13.300 USD pro Tag beträgt, abzüglich einer Provision von 5%, die an Dritte gezahlt wird, für einen Zeitraum bis zum 1. Januar 2020 bis zum Maximum 31. März 2020. Die Charta begann am 13. November.

Die m / v Maia wurde, wie bereits angekündigt, zu einem Brutto-Chartsatz von 10.125 USD pro Tag abzüglich einer an Dritte gezahlten Provision von 5% gechartert. Die „Maia“ ist ein Kamsarmax-Schüttgutschiff mit 82.193 dwt, das 2009 gebaut wurde.

Es wird davon ausgegangen, dass diese Beschäftigung einen Bruttoumsatz von ca. 5,44 Millionen US-Dollar für den geplanten Mindestzeitraum der Zeitcharter erzielen wird.

Nach Abschluss der zuvor angekündigten Verkäufe von zwei Panamax-Schüttgutschiffen m / v Triton und m / v Alcyon wird die Flotte von Diana Shipping Inc. aus 48 Schüttgutschiffen bestehen (4 Newcastlemax, 14 Capesize, 5 Post-Panamax, 5 Kamsarmax und 20 Panamax). Bis heute beträgt die Gesamtkapazität der Flotte des Unternehmens, einschließlich m / v Triton und m / v Alcyon, etwa 5,8 Millionen dwt bei einem gewichteten Durchschnittsalter von 9,23 Jahren.