Gunvor stoppt Raffinerie-Upgrade für neue Schiffsbrennstoffe

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Der globale Energiehändler Gunvor Group hat Pläne zur Modernisierung seiner Rotterdamer Raffinerie auf Eis gelegt, die das Werk im Hinblick auf neue globale Regeln für die Treibstoffqualität wettbewerbsfähiger machen soll, sagte er am Dienstag unter Berufung auf die Marktbedingungen.

Die globalen Öl- und Schifffahrtsunternehmen prüfen Optionen, um die neuen Standards zu erfüllen, die 2020 in Kraft treten.

Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation der Vereinten Nationen (IMO) wird Schiffe mit Treibstoff mit einem Schwefelgehalt von mehr als 0,5 Prozent im Vergleich zu 3,5 Prozent verbieten, es sei denn, ein Schiff verfügt über eine Ausrüstung zur Reinigung seiner Schwefelemissionen.

Nur wenige Schiffe haben so genannte Scrubber, um die Emissionen zu beseitigen, und die Nachfrage nach saubererem Schiffsbenzin wird voraussichtlich auf Kosten von Treibstoff mit hohem Schwefelgehalt steigen.

Raffinerien arbeiten daran, sich anzupassen und wettbewerbsfähig zu bleiben. Analysten sagen, dass der Ausbau einer Raffinerie mit einer Kapazität von rund 88.000 Barrel pro Tag, wie im Werk von Gunvor in Rotterdam, Hunderte von Millionen Dollar kosten könnte. Größere Anlagen könnten eine Rechnung von 1 Milliarde Dollar kosten.

"Das Preisumfeld und andere relevante Wirtschaftsaspekte haben sich erheblich verändert, seit Gunvor das Konzept vor einem Jahr erforscht hat", sagte das Unternehmen und bezog sich dabei auf die Upgrade-Einrichtung, die als Delayed-Coker-Einheit bekannt ist.

Die holländische Zeitung Het Financieele Dagblad berichtete zuerst über die Verspätung, unter Berufung auf ein firmeninternes Memo.

Mit dem Kauf der 88.000-Barrel-pro-Tag-Raffinerie von Kuwait Petroleum International im Jahr 2016 erwarb das Unternehmen erhebliche Mengen an Speicher.

Im vergangenen Jahr hat es seinen Anteil am Rohöllager am nahegelegenen Maasvlakte Olie Terminal an Saudi Aramco Overseas Co. verkauft.

Es plant, seinen Anteil am Stargate-Lager zu verkaufen, aber Gunvor sagte Reuters, dass diese Bemühungen nun ebenfalls auf Eis gelegt seien.

(Berichterstattung von Toby Sterling und Julia Payne; Schnitt von Louise Heavens und Edmund Blair)