Hafen von Antwerpen testet Autonomous Sounding Boat

Foto: Hafen von Antwerpen Video

Der Hafen von Antwerpen hat mit der Einführung eines vollautomatischen Sondierbootes mit einzigartiger Technologie einen neuen Meilenstein erreicht. Das Schiff, die Echodrone genannt, ist ein Prototyp, der derzeit entwickelt wird, um das andere betriebsfähige Schallschiff, das Echo, zu ergänzen.

Beide führen überall im Hafen Messungen der Wassertiefe durch, um einen sicheren Transportweg zu gewährleisten. Die cloudbasierte Technologie - eine erste - wurde in Partnerschaft zwischen der Hafenbehörde und dotOcean entwickelt und ist nur eine von vielen Initiativen, die die Hafenbehörde im Bereich der digitalen Innovation ergreift.

Innovation ist eine starke Antwort auf die sich schnell verändernde Welt von heute und ist daher ein Hauptbestandteil der Zukunftsvision der Antwerpener Hafenbehörde. In Zusammenarbeit mit der Hafengemeinschaft arbeitet die Port Authority ständig daran, neue Technologien und Methoden zu entwickeln und in ihre Abläufe zu integrieren.

"Als ein Weltklasse-Unternehmen wollen wir als Hafen führend in der Entwicklung innovativer Konzepte sein", erklärte Piet Opstaele, Manager Innovation Enablement bei der Antwerp Port Authority. "Auf diese Weise schaffen wir die Grundlage für den" Smart Port "der Zukunft, in dem digitale Technologien genutzt werden, um den Land- und Wasserbetrieb flexibler, reaktionsfähiger und effizienter zu machen."

Eine der Aufgaben der Hafenbehörde ist die Inspektion und Wartung der maritimen Infrastruktur, einschließlich der Betten der Docks. Es werden regelmäßige Messungen der Wassertiefen an den Liegeplätzen und an allen anderen Punkten durchgeführt, um sowohl den sicheren Durchgang und das Festmachen von Schiffen sicherzustellen als auch die notwendigen Instandhaltungsbaggerarbeiten zu planen.

Bisher wurde dies mit dem Echolot-Boot getan, aber jetzt wurde ein innovatives autonomes Schwesterboot in Zusammenarbeit mit dotOcean entwickelt, um bei der Arbeit zu helfen. Das neue Schiff, die Echodrone genannt, ist kleiner als das Echo und ist völlig autonom. Es operiert von alleine, ohne dass jemand an Bord ist. Dies macht es wendiger und flexibler, so dass es sogar in schwerem Schiffsverkehr arbeiten kann, wo das Echo nicht gehen könnte.

Wim Defevere, leitender technischer Manager für den nautischen Zugang der Antwerpener Hafenbehörde, sagte: "Die Echodrone wird derzeit umfangreichen Versuchen unterzogen. Sobald diese fertig sind, wird es im Deurganck-Dock stationiert sein, wo es neben dem Echo voll einsatzfähig sein wird, um die Wassertiefe der verfügbaren Liegeplätze an den am stärksten befahrenen Tidal-Kais für den Umschlag von Containern zu messen. "

In Zusammenarbeit mit dotOcean, einem maritimen Technologieunternehmen mit Sitz in Brügge, Belgien, wurde eine einzigartige Technologie für die Führung und den Betrieb der Echodrone entwickelt. "Diese Technologie basiert auf der Zusammenstellung detaillierter Informationen in der Cloud", erklärt dotOcean-Mitbegründer Koen Geirnaert. "Daten von allen Arten von Geräten im gesamten Port werden über das Internet zur Verfügung gestellt und dann selektiv durch Algorithmen in der Cloud zu nützlichen Informationen übersetzt und übersetzt. Die Echodrone ist so konzipiert, dass sie mit diesen verifizierten Daten völlig unabhängig navigieren kann Schiffe, die auf ihre eigenen Sensoren an Bord angewiesen waren. Das macht die Echodrone zu einer der ersten einer völlig neuen Generation von Robotern. "

Opstaele fügte hinzu: "Mit Hilfe der Echodrone wird es in Zukunft möglich sein, andere Arten von Messungen durchzuführen, wie beispielsweise Umweltuntersuchungen, Inspektionen von Kaimauern usw. Diese Technologie ist für uns ein echter Durchbruch auf der Suche nach intelligenten Lösungen Für den Hafen der Zukunft ist dies ein gutes Beispiel für unsere Rolle als Initiator und Vermittler innovativer Initiativen. "