Hapag-Lloyd stellt "Strategie 2023" vor

Bild: Hapag-Lloyd

Da sich die Linienindustrie nach einer Konsolidierungsphase an einem Wendepunkt befand, stellte Hapag-Lloyd seine Fünf-Jahres-Strategie vor, bei der Rentabilität, Service und Kosteneinsparungen in einer Containerschifffahrt Priorität hatten

Große Akquisitionen sind kein Ziel der neuen Strategie der deutschen Fluggesellschaft, die alles prägen wird, was die Reederei in den nächsten fünf Jahren macht, sagte der Vorstandsvorsitzende Rolf Habben Jansen.

Hapag-Lloyd ist mehr als doppelt so groß wie 2014 in Bezug auf die Transportkapazität. Gleichzeitig ist eine weitere Konsolidierung unter den größten Akteuren der Branche aufgrund abnehmender inkrementeller Skaleneffekte weniger attraktiv.

Infolgedessen ist die Industrie an einen Wendepunkt gekommen. Hapag-Lloyd wird sich daher darauf konzentrieren, die Qualität seiner Kunden deutlich zu verbessern, das globale Wachstum selektiv zu gestalten und im gesamten Zyklus profitabel zu werden.

Jansen sagte: „Größe ist nicht mehr der Name des Spiels, sondern Kundenorientierung. Es ist offensichtlich, dass Kunden zuverlässigere Lieferketten erwarten. Daher muss sich unsere Branche ändern und mehr investieren. Gleichzeitig wissen wir, dass die Menschen bereit sind, für den Wert zu zahlen. In der Zukunft ist es das Herzstück unserer neuen Strategie 2023, Wert zu schaffen, um die attraktivste Fracht an Bord zu bekommen. Die Nummer 1 bei Qualität zu sein, ist das ultimative Versprechen an unsere Kunden und ein starkes Unterscheidungsmerkmal gegenüber unseren Wettbewerbern.

Die Strategie 2023 von Hapag-Lloyd basiert auf verschiedenen Elementen: Wichtige Kosteninitiativen konzentrieren sich auf die Netzwerkoptimierung, das Partnering von Terminals und weitere Verbesserungen bei der Beschaffung und der Containersteuerung.

Darüber hinaus sorgt ein optimiertes Revenue Management dafür, dass die attraktivste Fracht an Bord kommt. Im Mittelpunkt der neuen Strategie steht eine verbesserte Differenzierung durch ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit und Servicequalität. Hapag-Lloyd nimmt Änderungen an seinen Strukturen, Systemen, Prozessen und Abläufen vor und konzentriert sich unermüdlich darauf, seinen Kunden eine bessere und effizientere Erfahrung in ihren Lieferketten zu bieten.

Gleichzeitig zielen weitere Verbesserungen darauf ab, Hapag-Lloyd zu einer agileren, dynamischeren und analytisch orientierten Organisation zu machen. Es werden weitere Investitionen in Digitalisierung und Automatisierung getätigt, um die digitale Exzellenz weiter zu nutzen. Ein Beispiel ist die Erhöhung des Anteils des Online-Geschäfts über den Web-Kanal auf 15 Prozent des Gesamtvolumens von Hapag-Lloyd bis 2023.

Die finanziellen Ziele bis 2023 werden sich darauf konzentrieren, einen wirtschaftlichen Wert zu generieren, indem eine Rendite auf das investierte Kapital (ROIC) erzielt wird, die über den gewichteten durchschnittlichen Kapitalkosten (WACC) liegt. Dies bedeutet eine EBITDA-Marge von rund 12 Prozent.

Um sicherzustellen, dass die wettbewerbsfähigen Kostenpositionen auch nach dem Start der Strategieinitiativen erhalten bleiben, wurde ein Kostenmanagementprogramm mit einem Einsparziel von 350 bis 400 Millionen USD eingeführt. Bei der Verschuldung soll die Nettoverschuldung im Verhältnis zum EBITDA bei einer Eigenkapitalquote von mehr als 45 Prozent unter 3,0 liegen. Eine ausreichende Liquiditätsreserve von rund 1,1 Milliarden US-Dollar wird aufrechterhalten.