Inchcape zahlt $ 20 Mln für mutmaßlich überhöhte US Navy

(US Navy Foto von Daniel Barker)

Der britische Marine-Dienstleister Inchcape Shipping Services Holdings Limited und einige seiner Tochtergesellschaften haben sich bereit erklärt, 20 Millionen US-Dollar zu zahlen, um Vorwürfen zufolge gegen die False Claims Act verstoßen zu haben .

Inchcape lieferte Güter und Dienstleistungen, einschließlich Lebensmittel und andere Lebensunterhaltsgegenstände, Abfallentsorgung, Telefondienste, Schiff-zu-Land-Transport, Kraftschutzdienste und Nahverkehr, zu Marineschiffen in Häfen in verschiedenen Regionen der Welt, einschließlich Südwest-Asien, Afrika , Panama, Nordamerika, Südamerika und Mexiko. Die Klage behauptete, dass Inchcape von 2005 bis 2014 wissentlich die Navy für diese Dienstleistungen überhöhte, indem sie Rechnungen einreichte, die die Menge der gelieferten Waren und Dienstleistungen überhöhten, zu Preisen über den geltenden Vertragstarifen und die doppelte Rechnungsstellung für einige Waren und Dienstleistungen.

"Bundesunternehmer können die Regierung nur für die Kosten belasten, die durch ihre Bundesverträge erlaubt sind", sagte der stellvertretende Staatsanwalt Chad A. Readler, Leiter der Zivilabteilung des Justizministeriums. "Das Justizministerium wird gegen Auftragnehmer vorgehen, die wissentlich überhöhte Forderungen an die Streitkräfte - oder an irgendeine andere Stelle der Vereinigten Staaten - übermitteln, da diese überhöhten Forderungen Steuergelder zu Unrecht abzweigen."

"Wir vertrauen Auftragnehmern, die unsere Kriegskämpfer unterstützen, mit äußerster Integrität zu handeln und erwarten von ihnen, dass sie ihren Verpflichtungen nachkommen, der Regierung gemäß ihren Verträgen Rechnung zu stellen", sagte die US-Staatsanwältin für den District of Columbia, Jessie K. Liu. "Diese Einigung spiegelt das starke Engagement unseres Amtes wider, diejenigen zur Verantwortung zu ziehen, die gegen diese fundamentalen Prinzipien verstoßen, unabhängig davon, wo sie sich befinden."

"Diese Regelung zeigt, dass die Marineabteilung die Vertragspartner weiterhin für die Vereinbarungen zur Lieferung unserer Flotte zur Rechenschaft ziehen wird", sagte Marine-Sekretär Richard V. Spencer. "Die Abteilung erwartet die strikte Einhaltung höherer Standards in der Abteilung und erwartet dasselbe von seinen Vertragspartnern. "

"Betrug ist ein Missbrauch des Systems, das dem amerikanischen Kriegsjäger Ressourcen entzieht", sagte Jeremy Gauthier, Sonderbeauftragter für das Washington DC-Außenministerium des Naval Criminal Investigative Service. "NCIS wird weiterhin mit unseren Strafverfolgungsbehörden zusammenarbeiten, um diejenigen zu verantworten, die persönliche Vorteile über die Integrität des Unternehmens stellen."

Inchcape sagte in einer Erklärung, dass es die Behauptungen bestreitet, aber entschieden hat, den Fall zu regeln, um einer langgezogenen Ablenkung ein Ende zu setzen.

"Obwohl Inchcape in seinen rechtlichen Positionen weiterhin zuversichtlich ist, wurde die Klage vor acht Jahren eingereicht und befindet sich dennoch in ihren frühesten Phasen. Ohne diese Regelung würde der Rechtsstreit wahrscheinlich Inchcape-Personal ablenken und Ressourcen für die kommenden Jahre entziehen", sagte das Unternehmen . "Inchcape hat dementsprechend entschieden, dass es diese Angelegenheit hinter sich lassen muss, damit sich das Unternehmen auf die Zukunft konzentrieren kann."

Die Klage wurde von drei ehemaligen Angestellten von Inchcape, Noah Rudolph, Andrea Ford und Lawrence Cosgriff unter die Qui Tam- oder Whistleblower-Bestimmungen des False Claims Act gebracht. Nach diesem Gesetz kann ein Privatmann im Namen der Vereinigten Staaten eine Klage wegen falscher Forderungen erheben und sich an einer eventuellen Rückzahlung beteiligen. Die Regierung kann wie in diesem Fall in den Fall eingreifen. Das False Claims Act ermöglicht es der Regierung, dreifachen Schadenersatz und Strafen von denjenigen zu erhalten, die sie verletzen. Als Teil der heutigen Resolution werden die Whistleblower etwa 4,4 Millionen US-Dollar erhalten.

Der Fall wurde gemeinsam von der Abteilung für Zivilprozessführung der Civil Division und der US-Staatsanwaltschaft des District of Columbia mit Unterstützung der Marineabteilung und des Marine Criminal Investigative Service bearbeitet.

Der Fall ist in den Vereinigten Staaten ex rel. Rudolph v. Inchcape Shipping Services Holdings Limited, et al., Nr. 1: 10-cv-01109 (DDC). Die in dem Fall behaupteten Ansprüche sind nur Behauptungen, und es gab keine Bestimmung der Haftung.