Intermarine UK Investment steigert Hafenaktivitäten in Portland

Zwei Royal Fleet Hilfsschiffe koppelten am Outer Coaling Pier und dem Deep Water Berth an, mit Queen's Pier im Hintergrund.

Bill Reeves, CEO von Portland Port / (Foto: Portland Port)

Previous Next

Portland Port mit Sitz in Großbritannien nutzt eine neue Fertigungs- und Schweißanlage, um einen größeren Anteil an den Reparatur-, Umrüst-, Umbau- und Schiffbaumärkten zu gewinnen.

Das in Polen ansässige Schifffahrtsunternehmen Intermarine UK hat große Wachstumspläne bekannt gegeben, nachdem es einen sechsstelligen Betrag in eine 2.400 Quadratmeter große Fertigungs- und Schweißanlage am Portland Port in Dorset, Großbritannien, investiert hatte. Der Umzug wird in den nächsten zwei Jahren bis zu 60 neue Arbeitsplätze in der Region schaffen. Auf dem Weg dorthin hat das Unternehmen einen 20-Jahres-Mietvertrag unterzeichnet und seinen britischen Hauptsitz von Bridgend nach Portland Port verlegt, einem ehemaligen Marinestützpunkt und dem drittgrößten künstlichen Hafen der Welt.

Die Schiffsreparaturarbeiten an der neuen Einrichtung begannen im März, und Intermarine UK plant, mit Werften in ganz Großbritannien zusammenzuarbeiten, um eine Reihe von Ingenieursleistungen für die Reparatur-, Umrüst-, Umbau- und Schiffbaumärkte anzubieten. Intermarine UK baut nun den Betrieb in der neuen Anlage nach der Lieferung von 450.000 £ (600.000 $) neuen Maschinen auf.

"Wir freuen uns, unsere gesamte Ausrüstung vor Ort zu erhalten und den Schulungs- und Inbetriebnahmeprozess mit unseren Mitarbeitern zu beginnen", sagte der Präsident der Inter Marine Group, Slawomir Kalicki. "Wir investieren erheblich in unsere neue Anlage und nehmen eine langfristige Perspektive ein, die sich in dem von uns unterzeichneten 20-jährigen Mietvertrag widerspiegelt. Intermarine UK freut sich, Mitarbeiter aus der Region Südwestengland beschäftigen zu können, und wir rekrutieren für mehr vielseitige Ingenieure, die Kompetenz in den Bereichen Plattieren, Schweißen und mechanische Montage haben. Wir fordern jeden in der Gegend mit dieser Fähigkeit auf, in Kontakt zu treten. "

Neue Aufträge gewonnen
Kalicki sagte, der neue Portland-Betrieb habe bereits Aufträge erhalten, die einen 600.000-Pfund-Vertrag (800.000 Dollar) für die Lieferung von Rohrleitungs- und Kämmereiausrüstung an eine große britische Werft beinhalten.

"Wir sind außerdem durch die Unterstützung durch die lokale Behörde und die britische Regierung ermutigt worden, die unsere Vision und unseren Wunsch, in Großbritannien zu investieren, Arbeitsplätze zu schaffen und Kompetenzen zu vermitteln, verstanden haben", fügte Kalicki hinzu. "Wir haben eine klare Erfolgsbilanz in der maritimen Branche in Großbritannien, auf der wir aufbauen wollen, und arbeiten an Projekten wie dem Flugzeugträgerprogramm der Queen Elizabeth. Wir haben weiterhin mit einigen der wichtigsten Akteure der Branche zusammengearbeitet, darunter Babcock, Cammell Laird, BAE Systems, Ferguson Marine Engineering und CalMac. Wir glauben, dass der Markt für unsere Dienstleistungen stark nachgefragt wird. "

Kalicki sagte, dass das neue Werk auch einen neuen Ersatzteilservice von Portland Port mit Wartsila-, Cegielski-, Sulzer-, MAN-, B & W- und Cummins-Motoren, Hydroster IMO-Pumpen, Alfa Laval- und Westfalia-Separatoren sowie ABB- und Napier- und WSK-Turboladern lanciere als Marinewäscherei von Primus und Lavamac.

"Riesiges" Potenzial
"Wir sehen großes Potenzial in Portland Port als einer der am besten gelegenen Häfen in Großbritannien", sagte er. "Es sitzt auf der Pole Position für Marine- und Handelsschifffahrt, die an der Südküste von England und dem Ärmelkanal betrieben wird. Unser Ziel ist es, die Palette der maritimen Dienstleistungen, die bereits im Hafen verfügbar sind, zu ergänzen, indem umfassendere Schiffsreparatureinrichtungen angeboten werden, die Schiffseigner ermutigen, Portland Port für Reparaturen am Wasser zu nutzen. "

Bill Reeves, CEO von Portland Port, erklärte, dass die neue Einrichtung von Intermarine UK den Betrieb von Portland Port stärken würde. "Es ist eine gute Nachricht für Portland Port und die lokale Wirtschaft, dass die Inter Marine Group beschlossen hat, ihre britische Zentrale in Portland zu gründen", sagte er und fügte schnell hinzu: "Es gibt spannende neue Jobmöglichkeiten, die Intermarine UK bietet komm wie es sich etabliert. Wir wünschen dem Unternehmen viel Erfolg mit seinem neuen Unternehmen und freuen uns auf eine lange, produktive Zusammenarbeit mit seinem Team. Intermarine hat sich durch Investitionen in neue Maschinen in ihrer Einrichtung sehr engagiert und ihre Präsenz erweitert das Angebot an Dienstleistungen im Hafen. Wir freuen uns darauf, mit ihnen zusammenzuarbeiten, wenn sie sich im Hafen niederlassen und ihr Geschäft weiterentwickeln. "

Reeves fuhr fort: "Die Ankunft von Intermarine UK ist eine sehr willkommene Ergänzung des Hafens. Sie sind proaktiv und sehr professionell und passen gut in die Kultur. Intermarine UK und Manor Marine sind jetzt die beiden auf Portland Port ansässigen Unternehmen, die sich auf den Schiffbau und die Schiffsmodifizierung und -reparatur spezialisiert haben. Da sie sich hauptsächlich auf verschiedene Sektoren konzentrieren und auf unterschiedlichen Ebenen operieren, ergänzen sich ihre Aktivitäten weitgehend gegenseitig. "

Potenzieller Kunde
Reeves gab an, dass Portland Port nach weiteren Infrastrukturprojekten Ausschau hält und mit mehreren potenziellen Kunden Gespräche geführt hat. "In den vergangenen drei Jahren haben wir 10 Millionen Pfund (ca. 13,4 Millionen US-Dollar) in Infrastrukturverbesserungen investiert, darunter eine Anlegeverlängerung, einen neuen Schlepper und größere Straßenverbesserungen. In den nächsten zwei Jahren planen wir, weitere 7 Millionen Pfund (rund 9,38 Millionen US-Dollar) auszugeben, darunter Baggerarbeiten und andere Verbesserungen an Liegeplätzen. Und obwohl wir von der britischen Regierung keine finanzielle Unterstützung erhalten haben, haben wir ausgezeichnete Beziehungen zu und mit der Unterstützung unserer lokalen Amtsträger und Ratsmitglieder sowie unseres lokalen Parlamentsabgeordneten.

"Wir haben die Kapazität, mehr Land zu entwickeln und mehr Versandvolumen zu nehmen, und wir befinden uns in Gesprächen mit einer Reihe potentieller Projektkunden, die zusammen etwa 60.000 Quadratmeter Land entwickeln würden, was zu einem erheblichen zusätzlichen Volumen führen würde von Versandbewegungen. Wir streben an, in den nächsten fünf Jahren eine Million Tonnen Frachtbewegungen pro Jahr zu erreichen und zu überschreiten. Wir haben 50 Kreuzfahrt-Fahrten im Hafen und erhöhen unseren Umsatz um etwa 50 Prozent. Kreuzfahrt-Tagesbesuche sind ein wichtiger Teil des Hafens und wir haben einen stetigen Anstieg der Anrufe in den letzten drei Jahren von 17 im Jahr 2016 auf 26 im Jahr 2017 und 32 im Jahr 2018 gesehen, mit 45 Anrufe für 2019 gebucht.

"Unsere Gesamtstrategie besteht darin, die bedeutenden Vorteile des Hafens durch tiefe Wassertiefen, niedrigen Tidenhub, ausgezeichnete Wellenbrecher und die Nähe zu den Kanalschifffahrtsrouten zu nutzen, um Kunden anzuziehen, die Lagerkapazitäten für Trocken- und Flüssigumschlaganlagen auf Hafenland bauen. Dies wird unser Ziel unterstützen, bis 2023 eine Million Tonnen Fracht pro Jahr zu transportieren und unseren Umsatz zu steigern. "

Hafenaktivitäten
Mehr Handel kommt nicht nur: es ist schon da. Zum Beispiel hat Global Marine in Bezug auf Großunternehmen und Aktivitäten in Portland Port eine operative Basis mit Lagereinrichtungen und einem eigenen Liegeplatz für die Verlegung von Strom- und Telekommunikationskabeln. Glencore verfügt über einen großen Lagerkomplex, der die Importaktivitäten für Tierfutter und den Export von Getreide unterstützt. Portland Bunkers betreibt in Zusammenarbeit mit dem dänischen Unternehmen Monjasa einen Tankterminal, um eine Vielzahl von Schiffen, die den Kanal passieren, mit einem Bunkerdienst zu versorgen, während das spanische Unternehmen Dragon Alfa über ein Lager verfügt, in das pulverisierter Zement importiert wird.

Der Hafen ist auch die Basis für zwei florierende Aquakulturunternehmen, Portland Shellfish und Native Marine. Portland Shellfish liefert frische Schalentiere für das Vereinigte Königreich und die Exportmärkte und beliefert einige der bekanntesten Restaurants in London, während Native Marine Klumpensumpffisch für den Einsatz in Lachsfarmen in Schottland anbaut.

Portland Port hat auch eine langfristige Geschäftsbeziehung mit dem britischen Verteidigungsministerium und wird häufig von der Royal Fleet Auxiliary und der Royal Navy genutzt, wobei in den meisten Wochen mindestens ein graues Schiff im Hafen ist.

"Wir haben die operativen Mitarbeiter des Hafens verstärkt, um sicherzustellen, dass wir auch weiterhin einen beständigen und professionellen Service bieten, wenn der Hafen wächst und sich entwickelt", erklärte Reeves. "Im Gegensatz zu vielen anderen Häfen haben wir eigene Piloten und Schlepper, was uns mehr Flexibilität gibt. Wir haben auch starke und konstruktive Beziehungen zu den lokalen Planungsbehörden und den zuständigen Regulierungsbehörden aufgebaut.

"Die Kombination von exzellentem Schutz, tiefem Wasser, niedrigem Tidenhub und der Nähe zu den Hauptschifffahrtswegen im Ärmelkanal machen den Hafen zu einer offensichtlichen Wahl für Schadens- oder Umklassifizierungsumfragen", fügte er hinzu. "Wir sind auch in der Lage, sowohl Hull-Cleaning-Dienstleistungen als auch kommerzielles Tauchen anzubieten, was zusammen mit den Vermessungsarbeiten und dem Bunkerbetrieb den Hafen zu einem" One-Stop-Shop "für eine Reihe von Marinedienstleistungen macht.

"Freizeitaktivitäten sind im Hafen, in dem sich die National Sailing Academy und die Dean & Reddyhoff Marina befinden, sowie für eine Reihe von Segelclubs gut vertreten. Bei gutem Wetter ist der Hafen sehr beschäftigt mit Segelregatten, Kanufahren, Windsurfen und Kitesurfen ", sagte Reeves.

Zukunftsvision
"Meine Vision für die Zukunft des Hafens besteht darin, das Geschäft zu entwickeln, um die Nutzung unserer Land- und Meeresanlagen durch den Aufbau starker und für beide Seiten vorteilhafter Beziehungen mit einem breiten Kundenkreis zu maximieren. Auf diese Weise sichern wir die langfristige Profitabilität des Unternehmens und schaffen Mehrwert für unsere Aktionäre. Ich möchte, dass der Hafen von unseren Kunden als ansprechender und professioneller Dienstleister, von unseren Mitarbeitern als unterstützender Arbeitgeber, von den Regulierungsbehörden als verantwortungsbewusstem Betreiber und von unseren lokalen Interessengruppen als guter Nachbar anerkannt wird ", schloss Reeves.

(Dieser Artikel erschien zum ersten Mal in der JULI / AUGUST Druckausgabe des Maritime Logistics Professional Magazins.)