KHI Intros ist der weltweit erste Träger für verflüssigten Wasserstoff

Bild: Kawasaki Heavy Industries

Der weltweit erste verflüssigte Wasserstoffträger, der für den internationalen Versand großer Mengen von tiefgekühltem H2 gebaut wurde, wurde von Kawasaki Heavy Industries (KHI) in der japanischen Werft Kobe Works auf den Markt gebracht.

Die Suiso-Grenze („Suiso“ bedeutet auf Japanisch „Wasserstoff“) wird eine Schlüsselrolle im Shell-gestützten HySTRA-Demonstrationsprojekt (Forschungsverband für CO2-freie Wasserstoffenergieversorgungstechnologie) spielen, aus dem große Mengen H2 hergestellt werden Braunkohle in Australien und dann 9.000 km in die Stadt Kobe in Japan verschifft.

Dieses Schiff wurde entwickelt, um verflüssigten Wasserstoff mit 1/800 seines ursprünglichen Gasvolumens, gekühlt auf –253 ° C, sicher und in großen Mengen über weite Strecken auf See zu transportieren.

Kawasaki plant, auf dem Schiff einen 1.250 m3 großen vakuumisolierten Doppelmantel-Flüssigwasserstoff-Speichertank zu installieren, der derzeit im Harima-Werk hergestellt wird, und den Bau des Schiffes bis Ende 2020 abzuschließen.

Nach seiner Fertigstellung wird der SUISO FRONTIER für Technologie-Demonstrationstests im japanischen GJ 2020 eingesetzt, um eine internationale Wasserstoff-Energieversorgungskette aufzubauen, in der in Australien hergestellter Flüssigwasserstoff nach Japan verschifft wird.

Wasserstoff wird als wichtige Energiequelle der nächsten Generation zur Bekämpfung der globalen Erwärmung immer beliebter. Während des Gebrauchs werden weder CO2 noch andere Treibhausgase ausgestoßen. Zu den erwarteten Anwendungen zählen die Stromerzeugung, Brennstoffzellenfahrzeuge und mehr.

Kawasaki verfolgt dieses Wasserstoffgeschäft im Rahmen seiner Bemühungen um nachhaltige Entwicklungsziele (SDGs) und führt Entwicklungsprojekte in jeder Phase durch, einschließlich Produktion, Lagerung, Transport und Nutzung.

Im Jahr 1981 war Kawasaki das erste asiatische Unternehmen, das einen Flüssigerdgasträger (LNG) herstellte. Als weltweit erstes Unternehmen, das einen Flüssigerdgasträger fertigstellte, wird Kawasaki seine Bemühungen um eine Wasserstoffgesellschaft fortsetzen.