AP Moller-Maersk plant, sein Transport- und Logistikgeschäft auszubauen, um im Rahmen einer größeren Umstrukturierung direkt mit den Paketzustelldienstunternehmen UPS und Fedex zu konkurrieren, teilte der Vorstandsvorsitzende am Dienstag mit.
Maersk, die größte Containerreederei der Welt, hat den größten Teil ihrer Energieanlagen verkauft, um sich ausschließlich auf Transport und Logistik zu konzentrieren.
"Wir bauen dieses Unternehmen auf, das ein globales, integriertes Containergeschäft ist, ein Unternehmen, das UPS und Fedex sehr ähnlich ist", sagte CEO Soren Skou den Investoren auf einem Kapitalmarkttag in Kopenhagen am Dienstag.
"Ich hoffe, sie werden als unsere Kollegen betrachtet, wenn wir diese Reise in 3-5 Jahren abgeschlossen haben", fügte er hinzu.
Im Rahmen der Umstrukturierung beabsichtigt Maersk, seine Dienstleistungen auf alle Teile der Lieferkette auszudehnen, um Kunden die Möglichkeit zu geben, mit einem Unternehmen zu verhandeln, wenn sie Waren von einem Ende der Welt zu einem anderen verschicken.
Im Zuge einer Digitalisierung hat sich Maersk mit IBM zusammengetan, um eine branchenweite Blockchain-basierte Handelsplattform zu schaffen, die mehr wertsteigernde Dienstleistungen in Bereichen wie Spedition und Handelsfinanzierung anbieten kann.
Im größten Deal zur Auflösung des Maersk-Konglomerats erwarb der französische Ölkonzern Total im August ein 7,5-Milliarden-Dollar-Geschäft für das Nordsee-Öl- und Gasgeschäft des Unternehmens.
Die Aktien von Maersk notierten mit 10.495 dänischen Kronen um 3.7 Prozent niedriger bei 1003 GMT und damit unter dem August-Niveau, als der Total Sale angekündigt wurde, und ungefähr auf dem gleichen Niveau wie bei der Ankündigung der neuen Strategie im September 2016.
Berichterstattung von Stine Jacobsen