Monjasa erwirbt Bunker Supply Vessel für den englischen Kanalbetrieb

Von Aiswarya Lakshmi • 15 Juni 2018

Vor der Übernahme wurde das Schiff von Monjasa für mehrere Jahre in Auftrag gegeben und die unaufhörliche hohe Leistung des Schiffes führt nun zu einem definitiven Besitz von Monjasa.

Im Jahr 2016 etablierte Monjasa einen Nischenmarkt im Ärmelkanal als Alternative für Reeder und Betreiber, die Bunker im ARA-Hub nehmen. In diesem Setup spielt MT Fredericia eine wichtige Rolle und führt derzeit exklusive Bunkeroperationen in den Gebieten Portland, Tongue Anchorage und Falmouth durch.

Die MT Fredericia ist ein speziell gebauter Bunkertanker aus dem Jahr 2008. Von ihrer jetzigen Position aus wird sie weiterhin die Schiffe, die in die SECA-Zone ein- und auslaufen, betanken.

"Wir sehen eine stetige Nachfrage nach unseren Dienstleistungen in Großbritannien und das ist auch der Grund, warum wir uns entschieden haben, das Schiff zu erwerben. Monjasa übernimmt jetzt die volle Verantwortung für die Lieferkette, da wir bereits die gesamte Beschaffung und Lagerung von Ölprodukten an unserem Ölterminal in Portland kontrollieren ", sagt Group CEO Anders Østergaard.

Im Rahmen der Operationen führt MT Frederica derzeit mehrere wöchentliche Lieferungen an Kreuzfahrtschiffe im nahegelegenen Southampton durch, einem der verkehrsreichsten Kreuzfahrthäfen der Welt. Monjasa hat in den letzten zwei Jahren eine steigende Anzahl an Treibstofflieferungen an dieses spezielle Kundensegment erfahren, und in diesem Sommer steht dem Schiff und seiner Crew eine arbeitsreiche Zeit bevor.

Im Jahr 2017 lieferte Monjasa in Nordwesteuropa 700.000 m³ Schiffskraftstoff - das entspricht 19% der 3,5 Millionen Tonnen von Monjasa. Gesamtliefervolumen.