NRF: Einzelhandelsimporte verlangsamen sich, bleiben aber vorerst stark

NRF-Vizepräsident für Lieferketten- und Zollpolitik Jonathan Gold

Der Hafen von Charleston verfügt über neue Containerumschlagkrane nach Panamax. (KREDIT: ZPMC

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Die Importe in den großen Handelscontainer-Häfen der USA haben sich von ihrem Höchststand vor den Feiertagen abgeschwächt, bleiben aber auf einem ungewöhnlich hohen Niveau, da die Einzelhändler weiterhin Waren einführen, bevor die Zölle im Januar ansteigen und Hackett Associates.

„Die Importe sind zu dieser Jahreszeit normalerweise deutlich zurückgegangen, aber es gibt immer noch Zahlen, die in der Vergangenheit Rekordwerte gebracht haben könnten“, sagte Jonathan Gold, Vizepräsident der NRF für Supply Chain und Zoll. „Ein Teil davon wird von der Verbrauchernachfrage in der starken Wirtschaft getragen, aber die Einzelhändler wissen auch, dass die Zölle für die letzte Warenrunde sich innerhalb weniger Wochen mehr als verdoppeln werden. Wenn es Sendungen gibt, die nach oben verschoben werden können, ist es sinnvoll, dies zu tun, bevor der Preis steigt. “

"Der Handelskrieg von Präsident Trump mit China und die Drohung mit noch höheren Zöllen im Jahr 2019 haben einen Mini-Boom bei den Importen ausgelöst, und die Unternehmen haben gehetzt, Waren vor den Zöllen ins Land zu bringen", sagte Ben Hackett, Gründer von Hackett Associates. "Wir befinden uns eindeutig in einem politisch motivierten Handelsumfeld."

In den von Global Port Tracker abgedeckten US-Häfen wurden im September 1,87 Millionen 20-Fuß-Äquivalente-Einheiten abgewickelt. Dies ist der letzte Monat, für den nachträgliche Zahlen verfügbar sind. Das sind 1,3 Prozent weniger als im August, aber 4,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Ein TEU ist ein 20 Fuß langer Frachtcontainer oder ein gleichwertiger Container.

Der Oktober wurde auf 1,89 Mio. TEU geschätzt, ein Plus von 5,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Der November wird mit 1,81 Mio. TEU (+ 2,8 Prozent) und der Dezember mit 1,79 Mio. TEU (+ 3,8 Prozent) prognostiziert. Der Januar 2019 wird mit 1,81 Millionen TEU prognostiziert, ein Plus von 2,8 Prozent gegenüber Januar 2018; Februar mit 1,7 Mio. TEU um 0,4 Prozent gegenüber dem Vorjahr und März mit 1,59 Mio. TEU um 3,3 Prozent.

Die Importe erreichten im Juli einen monatlichen Rekordwert von 1,9 Millionen TEU vor 10 Prozent Zoll auf 200 Milliarden US-Dollar an Gütern aus China, die im September in Kraft traten und im Januar auf 25 Prozent steigen sollen. Die Zahlen für Oktober, November und Dezember sind zwar nicht die Gesamtaufzeichnungen, aber jeweils die höchsten für diese Monate verzeichneten Zahlen. Vor diesem Jahr lag der höchste monatliche Stand seit August 2017 bei 1,83 Millionen TEU.

Während die Frachtzahlen nicht direkt mit den Verkäufen korrelieren, spiegeln die Importe die starken Einzelhandelsumsätze dieses Jahres wider. NRF prognostizierte letzte Woche, dass die Verkaufszahlen der Weihnachtssaison 2018 - ohne Automobile, Restaurants und Tankstellen - im Vergleich zum Vorjahr zwischen 4,3 und 4,8 Prozent steigen werden. Für das Gesamtjahr 2018 wird ein Anstieg der Einzelhandelsumsätze von mindestens 4,5 Prozent gegenüber 2017 erwartet.

Das erste Halbjahr 2018 betrug 10,3 Millionen TEU, ein Plus von 5,1 Prozent gegenüber dem ersten Halbjahr 2017. Für 2018 werden voraussichtlich 21,4 Millionen TEU und damit 4,4 Prozent mehr als im Vorjahr (20,5 Millionen TEU) erreicht.

Global Port Tracker, das vom Beratungsunternehmen Hackett Associates für NRF produziert wird, deckt die US-amerikanischen Häfen Los Angeles / Long Beach, Oakland, Seattle und Tacoma an der Westküste ab; New York / New Jersey, der Hafen von Virginia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami und Jacksonville an der Ostküste und Houston an der Golfküste.

Der Bericht ist für NRF-Retail-Mitglieder kostenlos. Die Abonnementinformationen sind unter www.nrf.com/PortTracker oder telefonisch unter (202) 783-7971 erhältlich. Abonnementinformationen für Nichtmitglieder finden Sie unter www.globalporttracker.com.