Peak Pegasus entlädt schliesslich US Sojabohnen in China

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Ein Schiff mit US-Sojabohnen hat am Montag im chinesischen Hafen von Dalian seine Ladung im Wert von mindestens 23 Millionen Dollar entladen, was zu einer der ersten Lieferungen wurde, die neue Einfuhrzölle einfuhren, als sich die Handelskette zwischen Peking und Washington vertiefte.

Das Andocken des Schiffes nach fünf Wochen vor Chinas Küste beendete die lang andauernden Spekulationen über das Schicksal der Fracht, die die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit erregt hatte.

Chinas staatliches Getreideunternehmen Sinograin bestätigte in einem Fax an Reuters, dass es den zusätzlichen Einfuhrzoll von 25 Prozent auf seine 70.000 Tonnen schwere Ölsaat bezahlen wird. Das entspricht etwa 6 Millionen Dollar.

Kommentare zum Twitter-ähnlichen Weibo des Landes zeigten, dass die öffentliche Unterstützung für die Fracht unter den Befürchtungen, dass die Öffentlichkeit die Gesetzesvorlage für den anhaltenden Handelskrieg befolgt, nachzulassen begann.

"Ist Sinograin nicht in staatlichem Besitz? Wer ist dieser Tarif verletzt? Schließlich bezahlen wir die Zölle und wir werden sanktioniert!" sagte ein Benutzer.

Zwei Posts über die Ankunft des Schiffes im Dock und die zusätzlichen Kosten erzeugten mehr als 800 Kommentare, meist negativ.

"Üben wir Sanktionen gegen uns selbst aus? Das müssen gewöhnliche Menschen bezahlen", sagte ein anderer Weibo-Nutzer.

Peak Pegasus begann am Samstag mit dem Abladen seiner Ladung, sagte ein Hafenbeamter am Montag, mehr als einen Monat nachdem er vor Chinas Küste angekommen war, nur wenige Stunden nachdem Peking 25 Prozent Einfuhrzölle auf 34 Milliarden US-Dollar, einschließlich Sojabohnen, verhängt hatte.

Handelsstreit
Die Strafen waren eine Vergeltungsmaßnahme für die Schritte Washingtons im Rahmen eines Handelskonflikts zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt.

Letzte Woche sagte Washington, es werde ab dem 23. August Zölle auf weitere chinesische Importe im Wert von 16 Milliarden Dollar erheben, da es versucht, China zu drängen, Handelskonzessionen auszuhandeln. Peking hat gesagt, dass es in Sachleistungen vergelten wird.

Sojabohnen, die zur Herstellung von Speiseöl und Tierfutter verwendet werden, sind der wichtigste US-Agrarexport nach China mit einem Umsatz von 12,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2017.

In dem Fax an Reuters sagte Sinograin, dass die Ladung durch die Hafenüberlastung verzögert wurde, obwohl zwei Beamte am Dalian Hafen sagten, dass sie seit Juni keine größeren Rückstände gesehen hätten.

Zwei weitere Schiffe mit US-Sojabohnen, Star Jennifer und Cemtex Pioneer, sind seit einigen Wochen vor der chinesischen Küste anker.

Dies ist wahrscheinlich nicht der Beginn eines Trends, während China, der weltweit führende Importeur, alternative Lieferungen von Exporteuren wie Brasilien beziehen kann. Inländische Lagerbestände belaufen sich auf 8,21 Millionen Tonnen und liegen damit in etwa auf dem höchsten Stand der Aufzeichnungen.

"Peak Pegasus ist nur ein Extremfall, da es die Frist nicht eingehalten hat. Sinograin musste für den Unterricht bezahlen", sagte Tian Hao, Analyst bei First Futures. "Aber für andere Käufer haben sie sich an andere Quellen wie Brasilien gewandt."

(Berichterstattung von Muyu Xu und Josephine Mason; Zusätzliche Berichterstattung durch die Nachrichtenredaktion von Beijing; Redaktion: Manolo Serapio Jr. und David Holmes)