Pearl Harbor-Erinnerungstag: Jones Act Dredgers, Amerika von seiner besten Seite

Matt Paxton, Präsident des Shipbuilders 'Council of America

Michael Gerhardt, Vizepräsident von DCA

William Doyle, Geschäftsführer von DCA

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Die Baggerindustrie der US-amerikanischen Flagge erinnert an den 77. Jahrestag des japanischen Luftangriffs auf den Marinestützpunkt der Vereinigten Staaten von Amerika in Pearl Harbor und betont die Notwendigkeit einer soliden amerikanischen Schiffbaukapazität, um die Bereitschaft der Nation zu gewährleisten.

„Heute schauen unsere Brüder und Schwestern der US-Handelsmarine auf die Opfer der Opfer von 2.403 US-Soldaten, die bei den Angriffen auf Pearl Harbor ums Leben kamen. Wir ehren die Mitglieder der amerikanischen Streitkräfte ", sagte William P. Doyle, CEO der Dredging Contractors of America.

Die Baggerindustrie mit amerikanischer Flagge baut Schiffe, schafft Arbeitsplätze und gewährleistet die wirtschaftliche und nationale Sicherheit der Vereinigten Staaten. Die US-Flag Jones Act Baggerindustrie ist ein wesentlicher Bestandteil der 500.000 Arbeitsplätze, die von der US-maritimen Industrie unterstützt werden.

Die amerikanische Baggerindustrie befindet sich inmitten einer 1,5-Milliarden-Dollar-Flottenerweiterung. Zu den neuen Investitionen zählen vier große Saugbagger, zwei große Schüttgutbagger und etwa 50 in Werften in den Vereinigten Staaten gebaute Schuten, darunter der östliche Schiffbau in Panama City, Florida, Conrad Shipyard in Morgan City, LA, und Halimar Shipyard, ebenfalls in Morgan City . Darüber hinaus baut Callan Marine auf der C & C Marine Shipyard in Belle Chasse, LA, einen gewaltigen hydraulischen 32-Zoll-Saugbagger. Derzeit baut die Dutra Group in Corn Island Shipyard in Grandview, IN, zwei hydraulische Muldenkipper mit einer Kapazität von 6.000 Kubikmetern. Weeks Marine baut bei der C & C Marine Shipyard einen 30-Zoll-Fräskopf. Darüber hinaus hat Manson Construction die Entwurfsphase für einen großräumigen, selbstfahrenden Hopper-Dredge der Glenn Edwards-Klasse begonnen, und Cashman Dredging beschafft Ausrüstung für den Bau von zwei 6.000 Kubikmeter großen Hopperbaggern.

"Diese Schiffe werden nach Maß gefertigt, um den Bedürfnissen des heimischen Marktes gerecht zu werden und eine Schiffbaukapazität zu gewährleisten, die allen Amerikanern bei der Vorbereitung auf die nationale Sicherheit helfen wird", sagte Matt Paxton, Präsident des Shipbuilders 'Council of America.

Dutra Group:
Die US-Flag Jones Act Baggerfirma Dutra Group baut derzeit zwei 6.000 Kubikmeter große Dump-Scows in der Corn Island Shipyard in Grandview, Indiana. Neben anderen Projekten begann Dutra im Februar 2018 mit dem Bau des Jacksonville Harbour Deepening Project, das die Tiefe des Bundeskanals auf 47 Fuß bringen wird. Das Jacksonville Harbor Deepening-Projekt wird durch Bundes-, Landes- und JAXPORT-Investitionen sowie durch Beiträge von bestimmten privaten Mietern und möglicherweise von der Stadt Jacksonville finanziert.

Great Lakes Dredge & Dock:
Die US-Flag-Baggerfirma Great Lakes Dredge and Dock (GLDD) ist in South Carolina Baggerarbeiten. Sie liefert für den Hafen von Charleston und macht das Gebiet für die Super-Post-Panamax-Schiffe bereit, die den neu erweiterten Panamakanal durchqueren. Das US Army Corps of Engineers gab am 21. November 2018 die Finanzierung von 41,4 Millionen US-Dollar für das Charleston Harbour Deepening-Projekt im Rahmen des Workplan 19 für das Haushaltsjahr 19 bekannt, mit dessen Hilfe der Charleston Harbour auf 52 Fuß weiter vertieft werden kann.

Callan Marine :
Die US-amerikanische Baggerfirma Callan Marine baut einen gewaltigen 32-Zoll-Saugbagger General MacArthur auf der C & C Shipyard in Belle Chase, Louisiana.

Manson Construction und Marinex Construction:
Der US-Jones-Act-Baggerunternehmen Manson und Marinex vertiefen den US-amerikanischen U-Boot-Stützpunkt Kings Bay Naval Facility in Georgia. Der U-Boot-Stützpunkt ist der Heimathafen der US-amerikanischen Atlantikflotte für ballistische Raketen-Atom-U-Boote der US Navy Flotte, die mit Trident-Raketen-Atomwaffen ausgerüstet sind. Im April (2018) beendeten Baggercrews den Eingangskanal und Teile der inneren Wasserstraße in Kings Bay. Als Teil des Projekts wurde strandnaher Sand im nördlichen Teil des Fernandina Beach im Nassau County platziert. Im Dezember werden Baggerarbeiten und Stranderneuerungen am Fernandina Beach und im Fort Clinch State Park beginnen. Das Projekt wird von der Marine-U-Boot-Basis Kings Bay und der Stadt Fernandina Beach gesponsert. Es ist von entscheidender Bedeutung für die Naval Base und auch für die Bewegung von kommerziellen Gütern, einschließlich der in Amerika hergestellten Exporte.

Die US-Flag Jones Act Baggerindustrie ist ein wesentlicher Bestandteil der 500.000 Arbeitsplätze, die von der US-maritimen Industrie unterstützt werden. Investitionsentscheidungen hängen von der festgestellten Dauerhaftigkeit des Jones Act ab - des einzigen, grundlegendsten inländischen Seerechtes, das es der gesamten US-amerikanischen Seeschifffahrtsindustrie ermöglicht hat, eine jährliche Wirtschaftsleistung von 100 Milliarden US-Dollar, eine jährliche Arbeitnehmerentschädigung von 30 Milliarden US-Dollar und eine jährliche Steuer von 11 Milliarden US-Dollar zu erzielen Einnahmen und einen Umsatz von 46 Milliarden US-Dollar.