Steel Cut für die größten Containerschiffe der Welt in Shanghai

Bildnachweis: People's Daily

Die China State Shipbuilding Corporation (CSSC) hat mit dem Bau der 22.000 TEU-Boxschiffe von CMA CGM begonnen, die sie zu den größten Containerschiffen der Welt machen würden, berichteten Chinas offizielle Medien.

Die beiden sind unter neun 22.000 TEU-Schiffen, die im September letzten Jahres vom französischen Containerschifffahrtsunternehmen CMA CGM und der China State Shipbuilding Corporation (CSSC) unterzeichnet wurden.

Die beiden Containerschiffe, die von der in Shanghai ansässigen Jiangnan Shipyard und Hudong-Zhonghua Shipbuilding gebaut wurden, sind 400 Meter lang, 61,3 Meter breit und 33,5 Meter tief.

Das Mitnahmegewicht des Boxschiffs beträgt 220.000 DWT, das kann 1.000.000.000 iPhoneX (mit Standardverpackung) enthalten. Darüber hinaus kann es noch 2.200 4-Fuß-Kühlcontainer aufnehmen, was 20 Prozent des gesamten TEU ausmacht.

Die Schiffe werden mit LNG-Motoren (LNG = Liquefied Natural Gas) ausgerüstet, wodurch CMA CGM die erste Containerreederei wird, die sich als Hauptbrennstoff für solche großen Schiffe für LNG-Antriebe entscheidet.

Solche LNG-Schiffe haben gegenüber den derzeitigen Schiffen, die Schweröl verwenden, deutliche Vorteile: Bis zu 25 Prozent weniger CO2, 99 Prozent weniger Schwefelemissionen, 99 Prozent weniger Feinstaub und 85 Prozent Stickoxidemissionen.

Die beiden Schiffe sollen 2019 ausgeliefert werden.