Transparenzinitiative für Schiffsrecycling gestartet

Bild: Initiative zur Schiffsrecycling-Transparenz

Branchenführer und Non-Profit-Unternehmen, die Sustainable Shipping Initiative, kündigten die Einführung der Online-Plattform "Ship Recycling Transparency Initiative" (SRTI) an, einem Instrument für den Austausch von Informationen zum Schiffsrecycling, um verantwortungsbewusstes Handeln zu fördern.

Laut einer Pressemitteilung soll die Plattform neun Monate nach der Ankündigung einer Gruppe von Schifffahrtsunternehmen ihre gemeinsamen Anstrengungen angekündigt haben, um die Markttreiber zu nutzen, die Transparenz bringt, um verantwortliches Schiffsrecycling zur Norm zu machen. Anspruchsvolle Transparenz zwingt die Schifffahrtsbranche zur Rechenschaft, was die Messlatte für die derzeitige Praxis erhöht und einen fairen Wettbewerb unter den Reedern schafft.

Im Jahr 2017 wurden 835 Schiffe aus einer Weltflotte von 50.000 recycelt. Trotz der bekannten Risiken, die mit dem Recycling von Schiffen verbunden sind, gibt es derzeit keine globale Regulierung, die zu Ansätzen führt, die negative soziale und ökologische Folgen haben, und verantwortungsbewusste Schiffsrecyclingverfahren, die durch diese Initiative beleuchtet werden.

Durch die erhöhte Transparenz der Schiffsrecyclingrichtlinien und -praktiken von Schifffahrtsunternehmen können die Interessengruppen der Branche - einschließlich Verladern, Kreditgebern, Investoren und Versicherern - fundierte Entscheidungen treffen. Die Bedeutung solcher Entscheidungen steigt mit der wachsenden Erwartung, dass Unternehmen Verantwortung für die Nachhaltigkeit ihrer Wertschöpfungskette übernehmen. Verantwortungsvolles Schiffsrecycling ist gut für den Markenwert, schützt den guten Ruf und das Geschäft und ist der Schlüssel, um als verantwortungsbewusste und nachhaltige Schifffahrtsbranche anerkannt zu werden.

Das SRTI ist weder Standard noch Ratinginstrument. Es ist eine Online-Plattform, mit der Reedereien relevante Informationen zum Schiffsrecycling offenlegen können. Die bereitgestellten Informationen erzählen ihre eigene Geschichte und stehen den Interessenvertretern der Branche sowie der breiten Öffentlichkeit zur Verfügung. Die Plattform schafft die Stakeholder, die SRTI sowohl für eine fundiertere Entscheidungsfindung als auch für mehr Transparenz zu nutzen.

Das SRTI wird von der Sustainable Shipping Initiative gehostet und bringt führende Reeder, Investoren, Banken, Versicherer, Ladungseigner und andere wichtige Interessengruppen aus der maritimen Industrie zusammen.

Zu den Gründungsmitgliedern zählen die Reedereien The China Navigation Company, die Hapag-Lloyd AG, AP Möller-Maersk, NORDEN, Stolt Tankers und Wallenius Wilhelmsen. Finanzakteure GES, Nykredit und Standard Chartered Bank; Klassifikationsgesellschaft Lloyd's Register; und Non-Profit-Forum für Nachhaltigkeit.

„Wir sind wirklich stolz darauf, diese Woche die SRTI-Site zu starten. Bei der SSI sehen wir ein verantwortungsvolles Schiffsrecycling als ein kritisches Thema an, das durch intelligente Interventionen wie die Erhöhung der Transparenz angegangen werden muss “, sagte SSI-Co-Vorsitzende Stephanie Draper. „Die SRTI bietet Reedern, Ladungseigentümern, Investoren und anderen die Möglichkeit, gemeinsam Transparenz und dadurch bessere Standards zu fordern. Wir glauben, dass die Branche dazu beitragen kann, sich in der gesamten Lieferkette zu verändern, und es ist großartig, dieses positive Beispiel dafür zu gestalten. “

Andrew Stephens, Executive Director der SSI, sagte: „Die SRTI ist insofern einzigartig, als sie eine positive Geschichte erzählt und beleuchtet, was in Bezug auf verantwortungsvolles Schiffsrecycling tatsächlich möglich ist. Wir haben gesehen, was Transparenz in anderen Sektoren bewirkt hat und in einigen Fällen sofortige und transformative Veränderungen ausgelöst hat. “

„Wissen ist Macht, und mit Wissen entsteht Verantwortung. Wir glauben, dass wir durch die einfache Vorgehensweise, dass Unternehmen transparent sind, was den Umgang mit Schiffen angeht, verbesserte Politik, Praxis und Leistung unterstützen können - von der Wiege bis zum Grab “, sagte Andrew Stephens. „Mit den über die SRTI-Online-Plattform offengelegten Informationen können Anleger und Ladungseigentümer das Reputations- und Markenrisiko reduzieren und für ihre Lieferkette verantwortlich sein.“