Weltweit erstes Wasserstoff-Brennstoffzellen-RTG nimmt Betrieb auf

Quelle: Mitsui E&S

Mitsui E&S und seine Tochtergesellschaft in den USA, PACECO Corp., haben die Aufnahme des kommerziellen Betriebs des weltweit ersten mit Wasserstoff-Brennstoffzellen betriebenen Portalkrans auf Gummireifen (RTG) im Hafen von Los Angeles bekannt gegeben.

Laut Mitsui E&S wurde nachgewiesen, dass der H2-ZE-Transtainer-Kran die gleiche Betriebsleistung aufweist wie herkömmliche dieselbetriebene Transtainer-Krane.

Der neu gebaute H2-ZE-Transtainer wurde an Yusen Terminals Inc. als Teil eines Gesamtprojekts geliefert, das die Wasserstoffversorgungskette von der lokalen Produktion sauberen Wasserstoffs bis zum Verbrauchsort durch Containerumschlaggeräte im Hafen demonstrieren soll, das teilweise von der New Energy and Industrial Technology Development Organization (NEDO) subventioniert wird.

Die Häfen von Los Angeles und Long Beach haben sich in ihrem Clean Air Action Plan das besonders ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2030 die Emissionen aller Frachtabfertigungsgeräte zu eliminieren. Dieselbetriebene RTGs, ein in Terminals üblicher Arbeitskran, sind ein bedeutender Emissionsproduzent. Durch die Verwendung von Wasserstoff können die H2-ZE Transtainer-Krane ohne Anschluss an das Stromnetz emissionsfrei arbeiten. Dadurch können die Terminalbetreiber Investitionen in Bauarbeiten einsparen und ihre aktuellen Betriebsabläufe nicht beeinträchtigen. Laut Mitsui E&S ist auch eine Modifikation der dieselbetriebenen RTGs im Hafen möglich.