DFDS übernimmt den größten RoRo-Betreiber der Türkei

Von Joseph R. Fonseca • 15 April 2018

Die dänische Reederei DFDS unterzeichnete heute einen Vertrag über den Erwerb von 98,8% der Anteile an der Reederei UN Ro-Ro von den türkischen Private-Equity-Gesellschaften Actera und Esas zu einem Preis von 950 Millionen Euro. UN Ro-Ro ist der größte Betreiber von Ro-Ro-Frachtschiffen in der Türkei und eine starke Ergänzung des großen Schiffsverkehrsnetzes von DFDS in der Ostsee, der Nordsee und dem Ärmelkanal. Im Mittelmeer ist DFDS heute durch eine Route zwischen Frankreich und Tunesien vertreten.

UN Ro-Ro betreibt fünf Hauptrouten zwischen der Türkei und der EU und verbindet die türkischen Häfen Pendik, Ambarli und Mersin mit Triest und Bari in Italien, Toulon in Frankreich und Patras in Griechenland. Das Unternehmen betreibt und besitzt eine Flotte von 12 großen Ro-Ro-Schiffen und betreibt Hafenterminals in Pendik, Istanbul und Triest in Italien. In Zusammenarbeit mit Bahnbetreibern bietet UN Ro-Ro auch intermodalen Verkehr zwischen den wichtigsten EU-Märkten und den Häfen an.

Wachsender Markt

"Die Wirtschaft der Türkei gehört zu den 18 größten der Welt. Der Handel mit der EU ist äußerst dynamisch. Seit der Gründung der UN Ro-Ro im Jahr 1994 hat der Seeverkehr Marktanteile vom Straßentransport übernommen, wo Staus, Grenzkontrollen und Zollformalitäten den Fluss behindern Heute sind 55% des Handels auf dem Seeweg - und der Anteil wächst weiter, wovon nicht zuletzt UN Ro-Ro, der größte Betreiber in diesem Markt, profitiert ", sagt Niels Smedegaard, CEO und Präsident von DFDS A / S

DFDS Kernkompetenz

"Der Betrieb von Ro-Ro-Schiffen und der Betrieb von Hafenterminals, die eine große Anzahl von unbegleiteten Anhängereinheiten befördern, und von Containern zum Umladen auf den Schienentransport in den Häfen sind dem Geschäft von DFDS in der Nordsee sehr ähnlich - Maschinen, Autoteile, Fahrzeuge, Elektronik, Computer, Kunststoffprodukte, Textilien, Kleidung, Lebensmittel, Obst, Getränke und andere ", sagt Niels Smedegaard. DFDS kennt sogar die Schiffe, die alle auf der Flensburger Werft in Deutschland gebaut wurden, wo DFDS auch effiziente Schiffe von ähnlich modernem Design gebaut hat.

Profitabel und vielversprechend

"UN Ro-Ro ist ein hochprofitables Unternehmen, und wir sind zuversichtlich, dass durch die Bündelung der Kräfte neue, aufregende Möglichkeiten entstehen, da wir unsere Dienstleistungen für neue Kunden erweitern und die beiden Vertriebsorganisationen kombinieren können", sagt Niels Smedegaard, CEO & President von DFDS A / S

Viele der Anhänger und Container, die zwischen den Herstellern und ihren Kunden über Frankreich und Italien transportiert werden, werden DFDS-Fähren im Ärmelkanal und in der Nordsee benutzen.

"Ich freue mich sehr, UN Ro-Ro bei DFDS willkommen zu heißen. Ich freue mich auch, dass das qualifizierte und professionelle Management von UN Ro-Ro beschlossen hat, bei uns zu bleiben und alle aktuellen und neuen Mitarbeiter und Kunden zu unterstützen davon profitieren ", sagt Niels Smedegaard.