Global Ship Lease Eyes Akquisitionen

Von Aiswarya Lakshmi • 25 Januar 2018

Der Inhaber des Containerschiffcharters hat Evercore beauftragt, als Finanzberater zu fungieren, um bei der Überprüfung strategischer Alternativen zu helfen, die auf die Maximierung des Shareholder Value ausgerichtet sind. Die GSL hat ihre Verschuldung im Oktober 2017 erfolgreich und mit verstärkendem Marktumfeld refinanziert.

Zu diesen Alternativen gehören unter anderem eine Unternehmensakquisition, ein Unternehmenszusammenschluss oder eine Partnerschaft, während weiterhin Möglichkeiten für den Schiffsankauf entwickelt werden.

Ian Webber, Chief Executive Officer von Global Ship Lease, kommentierte: "Nach Abschluss der im Jahr 2022 fälligen 360-Millionen-Dollar-Anleihe, die die Fälligkeit unserer wichtigsten Fremdfinanzierung erheblich verlängerte, sowie die Vereinbarung des damit verbundenen gesicherten Darlehens Wir sind davon überzeugt, dass es jetzt an der Zeit ist, strategische Alternativen zu finden, um den Shareholder Value zu maximieren: Mit der abgeschlossenen Refinanzierung ist unsere finanzielle Flexibilität auf längere Sicht abgesichert und unser qualitativ hochwertiges Portfolio von mehrjährigen Chartas bietet weiterhin konsistente Liquidität Flows, GSL ist bereit für den Erwerb. "

"Darüber hinaus werden wir uns angesichts des zunehmenden Vertrauens in die zyklische Erholung der Containerschifffahrt weiterhin auf kurzfristige Gelegenheiten konzentrieren, um unsere Flotte zu vergrößern, während wir eine breite Palette strategischer Alternativen zur Steigerung des Shareholder Value erkunden", fügte er hinzu.

Es kann nicht garantiert werden, dass dieser strategische Prozess zu einer Transaktion führt. Die Gesellschaft hat keinen Zeitplan für den Abschluss des Prozesses festgelegt, und sie beabsichtigt nicht, weitere Kommentare abzugeben, es sei denn, eine bestimmte Transaktion wird vom Verwaltungsrat genehmigt, das Überprüfungsverfahren wird abgeschlossen oder es wird anderweitig festgelegt, dass eine weitere Offenlegung angemessen oder erforderlich ist per Gesetz.

Global Ship Lease besitzt 18 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von 82.312 TEU und einem Durchschnittsalter, gewichtet nach TEU-Kapazität, zum 31. Dezember 2017 von 13,0 Jahren. Alle 18 Schiffe sind derzeit auf Zeitcharter festgelegt, 16 davon sind mit CMA CGM. Die durchschnittliche Restlaufzeit der Charter zum 31. Dezember 2017 beträgt 2,8 Jahre oder 3,1 Jahre auf gewichteter Basis unter Berücksichtigung der kürzlich für die GSL Tianjin vereinbarten Charterverlängerung.