Hikawa Maru feiert 88 Jahre

Aiswarya Lakshmi27 April 2018
Norio Kanaya, Kapitän von Hikawa Maru, mit Hammer, Ehren Kapitän des Schiffes. Foto: NYK Linie.
Norio Kanaya, Kapitän von Hikawa Maru, mit Hammer, Ehren Kapitän des Schiffes. Foto: NYK Linie.

Hikawa Maru, das einzige große Frachtschiff, das vor dem Krieg in Japan gebaut wurde, feiert sein 88. Jubiläum seit der Auslieferung am 25. April 2018.

Seit 2008 ist Hikawa Maru im Yamashita Park in Yokohama als Museumsschiff für die Öffentlichkeit festgemacht. Am Samstag, dem 21. April, fand eine Feier des 88. Geburtstages statt. Rund 8.000 Gäste waren zu Gast.
Am 25. April 1930 wurde Hikawa Maru mit dem neuesten Dieselmotor und fortschrittlicher Sicherheitstechnik ausgestattet und kurz danach der Japan-Seattle-Linie für den Fracht-Passagier-Service zugeteilt.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde das Schiff von der japanischen Regierung als Marine-Lazarettschiff beschlagnahmt. Obwohl Hikawa Maru bei drei verschiedenen Gelegenheiten Minen schlug, überstand es als einziges großes Passagierschiff Japans, um während des Krieges nicht versenkt zu werden. Nach dem Krieg wurde das Schiff als Krankenhausschiff weitergeführt und diente der Rückführung japanischer Soldaten. Im Jahr 1947 wurde das Schiff als Fracht-Passagierschiff umgebaut und wieder auf der Japan-Seattle-Linie in Betrieb genommen.
1960 wurde Hikawa Maru nach 30 Dienstjahren außer Dienst gestellt. Während der Schiffszeit auf See wurden 254 Kreuzungen durchgeführt und insgesamt mehr als 25.000 Passagiere befördert (mit Ausnahme des Zeitraums, in dem das Schiff von der Regierung requiriert wurde).
Das Schiff ist inzwischen ein bekanntes Symbol des Hafens von Yokohama geworden. Im Jahr 2008, NYK zurückgefordert Eigentum, stellte das Schiff in seinen ursprünglichen Zustand, und gab dem Museumsschiff den Namen "NYK Hikawamaru." Im Jahr 2016 wurde das Schiff als national wichtiges Kulturgut ausgewiesen.
Mit dem NYK Maritime Museum und der NYK Hikawamaru bemüht sich die NYK weiterhin darum, Schlüsselelemente zu schützen, um die historischen Verbindungen zwischen der japanischen maritimen Industrie und der Gesellschaft zu bewahren und so den maritimen Geist zu stärken.
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