Die 5.000ste Schiffsinstallation von Inmarsat Fleet Xpress, dem weltweit einzigen Hochgeschwindigkeits-VSAT-Dienst, der weltweit verfügbar ist und für Mobilität ausgelegt ist und von einem einzigen Betreiber angeboten wird, soll bis zum Monatsende abgeschlossen sein.
Nach seiner Einführung im März 2016 hat sich Fleet Xpress als marktführender Weg zur digitalen Transformation etabliert, da Reedereien eine verbesserte Effizienz von Schiffen und Flotten anstreben, die Rentabilität steigern und das Wohlbefinden der Seeleute verbessern wollen.
Die neuesten Daten des angesehenen Marktforschungsspezialisten Euroconsult zeigen, dass sechs von zehn VSAT-Installationen im ersten Halbjahr 2018 für Fleet Xpress durchgeführt wurden.
Die unabhängige Studie von Euroconsult bestätigt auch, dass Inmarsat in den ersten sechs Monaten des Jahres 2018 der am schnellsten wachsende VSAT-Anbieter für die maritime Industrie war und mehr als 1.500 Terminals von insgesamt 2.550 Branchen verzeichnete.
"Die Einführung von Fleet Xpress für so viele Schiffe weltweit über einen so kurzen Zeitraum hinweg zeigt, dass es zur Schlüsselplattform geworden ist, um Industriegespräche in Maßnahmen zur Digitalisierung umzuwandeln", sagt Ronald Spithout, Präsident von Inmarsat Maritime.
"Die Kombination aus größerer Bandbreite über die weltweit verfügbare Ka-Band Global Xpress-Konstellation und die bewährte Zuverlässigkeit unseres integrierten FleetBroadband-L-Band-Dienstes macht Fleet Xpress zur ersten Wahl. Seit seiner Einführung hat Inmarsat mehr als 10.000 Schiffe für Fleet Xpress gewonnen, darunter von allen großen Sendezeit-Anbietern wie Speedcast, Marlink, Navarino und Tototheo. "
"Der Appetit der Digitalisierung auf die maritime Wirtschaft wird durch die neuen Internet-of-Things (IoT) -basierten Lösungen in den globalen Lieferketten unterstrichen", so Spithout weiter. "Der Bericht" Industrial IoT on Land and at Sea ", der im Juli von Inmarsat auf der Grundlage einer unabhängigen Marktforschung von Vanson Bourne veröffentlicht wurde und Antworten von Hunderten von Teilnehmern aus verschiedenen Sektoren enthält, zeigt, dass die Schifffahrt nicht länger der IoT-Nachzügler ist populäre Vorstellung und in einigen Fällen ist der Weg wegweisend. "
Die bevorstehende 5.000ste Schiffsinstallation zeigt, wie große Schiffsbetreiber der Digitalisierung Priorität einräumen und entfernte Flottenbetriebszentren errichten sowie stark in neue Technologien investieren. "Das Beispiel von Großunternehmen treibt kleinere Eigentümer an, die die Lücke schnell schließen, digitale Angebote erkunden und ihre Anstrengungen zur Nutzung verfügbarer Effizienz für Wettbewerbsvorteile beschleunigen", so Spithout weiter.
"Viele kleine und mittlere Schiffsbetreiber stehen am Beginn ihrer digitalen Reise. Sie sind sich bewusst, dass ihre bestehende Infrastruktur für die Kommunikation von Schiff zu Land nicht ausreicht, um ihre Ziele zu erreichen. In den letzten zwei Jahren haben wir in dieser Gruppe eine wachsende Bereitschaft gesehen, von Legacy-Lösungen zu Fleet Xpress überzugehen, da sich die zwingenden Vorteile von datenzentrierten Vorgängen deutlicher zeigen. "
Insbesondere bietet die globale Technologieplattform Fleet Xpress eine flexible Architektur, die es Anbietern digitaler Lösungen ermöglicht, die Kosten für die Bereitstellung von Daten und Inhalten zu tragen, wodurch die Einführung neuer Dienste behindert wird. Unsere festgeschriebenen Datenratenpläne stellen sicher, dass Konnektivität für die Ausführung geschäftskritischer Betriebsdienste immer verfügbar ist.
Eine große Auswahl an Abonnementpaketen ermöglicht eine Anpassung der Kommunikationskosten an die tatsächlichen Konnektivitätsanforderungen. Dies ist einer der Gründe, warum Fleet Xpress in Segmenten wie Schwimmbaggern, Forschungsschiffen, kommerziellen Fischerbooten und Superyachten Fuß gefasst hat. Chancen ergeben sich auch im Offshore-Öl- und Gassektor, wo nach fast vier Jahren mit niedrigen Ölpreisen die Aussichten für Bohrturm- und Schiffsauslastungen steigen.