AAPA wählt William Friedman als Vorstandsvorsitzenden 2018-19

Gepostet von Joseph Keefe • 30 März 2018

Friedman ist Präsident und CEO von Port of Cleveland.

Auf ihrer Frühjahrstagung am 20. März 2018 wählte die American Association of Port Authorities (AAPA) - die einheitliche und anerkannte Stimme der Seehäfen in Amerika - William D. Friedman, Präsident und Chief Executive Officer der Cleveland-Cuyahoga County Port Authority im Nordosten Ohios , um als Vorsitzender des Vorstandes für das Tätigkeitsjahr 2018-1919, das im Oktober beginnt, zu dienen.

Herr Friedman soll am letzten Tag der AAPA-Jahreskonvention 2018, die vom 7. bis 10. Oktober in Valparaiso, Chile, stattfindet, als Vorsitzender für eine einjährige Amtszeit eingesetzt werden. Er wird den AAPA-Vorsitz von Steve Cernak übernehmen, dem Chief Executive und Port Director von Broward County, Florida, Port Everglades, der seine einjährige Amtszeit am 4. Oktober 2017 begann.

"Mit seiner wertvollen Erfahrung als Hafenleiter, der sich mit diversifizierter Fracht befasst, seinem Hintergrund in der Immobilienentwicklung, dem multimodalen Transport und der internationalen Lieferkette und seiner langjährigen aktiven Zusammenarbeit mit AAPA und unseren Mitgliedshäfen in der gesamten Hemisphäre, ist William Friedman eine hervorragende Wahl für die Leitung unseres Vereins im kommenden Tätigkeitsjahr ", sagte Kurt Nagle, AAPAs Präsident und Chief Executive Officer. "Wills Führungsqualitäten werden von enormem Wert sein, da unsere Mitgliedshäfen zusammenarbeiten, um gemeinsame Herausforderungen und legislative Prioritäten anzugehen."

Herr Friedman ist seit fast zwei Jahrzehnten im Hafenbehördenmanagement tätig. Seit seinem Amtsantritt im Juni 2010 hat der Hafen von Cleveland einen Aufschwung des Seehandels und eine lang gesuchte Diversifizierung der Frachtarten erlebt. Im Jahr 2014 startete der Hafen den Cleveland-Europe Express-Service und revitalisierte die Schifffahrt über die Großen Seen / St. Lawrence Seaway System und festigen Clevelands Position als ein führender internationaler Hub.

Zwischen 2000 und 2004 war Herr Friedman CEO der Häfen von Indiana, wo er an der Verbesserung der finanziellen Ergebnisse, der Erhöhung des Frachtaufkommens und der Sicherung privater Investitionen arbeitete, was zu einer rekordverdächtigen jährlichen wirtschaftlichen Auswirkung von 1,5 Milliarden US-Dollar führte. Zuvor war er 10 Jahre lang im Hafen von Seattle tätig, wo er in verschiedenen Managementpositionen tätig war, unter anderem als Leiter der strategischen Planung für Seehäfen, als General Manager für Frachtpiers und Industrieobjekte sowie als leitender Hafenentwicklungsplaner. Mr. Friedmans Arbeit in Seattle ermöglichte die Erweiterung eines der wichtigsten Containerhäfen des Landes um 600 Millionen Dollar.

Zwischen Stationen in den Häfen von Seattle und Cleveland war er als Vice President, Häfen und Logistik für die Duke Realty Corp. tätig und unterstützte das Unternehmen bei der Expansion zu wichtigen Hafen- und Binnenlogistik-Hubs, einschließlich dem Hafen von Savannah in Georgia und dem Rickenbacker Global Logistics Park in Columbus, Ohio.

"Es ist eine große Ehre, zum designierten Vorsitzenden der AAPA gewählt zu werden, der vereinigten Stimme der Hafenbehörden aus allen Teilen der westlichen Hemisphäre", sagte Friedman. "Unsere Häfen sind Dreh- und Angelpunkt in der globalen Lieferkette, die Arbeitsplätze und wirtschaftlichen Wohlstand für unsere Regionen und unsere Nationen schafft. Ich freue mich auf die enge Zusammenarbeit mit Hafenleitern und Interessenvertretern, um unsere lebenswichtige Industrie zu stärken. "

Zusätzlich zu seiner Führungsrolle im Hafen von Cleveland ist Herr Friedman Präsident der American Great Lakes Ports Association und dient in zahlreichen Industrie- und Stadtverwaltungen, einschließlich AAPA Executive Committee, Green Marine, der Nordost Ohio Development Fund, der Nordosten von Ohio Areawide Coordinating Agency und der Wirtschaftsförderungskommission von Cuyahoga.

Herr Friedman hat zwei Abschlüsse von der Indiana University - einen Bachelor in Geschichte und einen Master in öffentlicher Verwaltung mit einer Konzentration in der Stadt- und Regionalplanung.