Bahnprojekt im Hafen von Long Beach erhält Zuschuss in Höhe von 14 Millionen US-Dollar

Mario Cordero, Geschäftsführer des Hafens von Long Beach.

Eine Wiedergabe des Hafens der langen mittleren Hafenpfeiler des Strandes.

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Zusätzlicher Zugang für Züge wird die Ladungsbewegung verbessern.

Der Hafen von Long Beach erhielt einen Zuschuss in Höhe von 14 Millionen US-Dollar, um den Bau eines geplanten Eisenbahnprojekts zu finanzieren, mit dem die Effizienz gesteigert und gleichzeitig der Verkehrsstau auf lokalen Straßen und Autobahnen reduziert werden kann.

Der Zuschuss stammt aus dem Trade Corridor Enhancement Program, mit dessen Hilfe die Verbesserungen der Güterverkehrskorridore in ganz Kalifornien mithilfe ausgewählter Transportmittel aus Senat Bill 1 und des National Highway Freight Program finanziert werden können. Der Hafen wird die verbleibenden 11 Millionen US-Dollar für das 25-Millionen-Dollar-Projekt beitragen, das auf eine Steigerung der Betriebseffizienz, eine Verringerung der Verzögerungen durch höhere Zuverlässigkeit der Schiene auf dem Dock und eine Verringerung der Überlastung der Straßen durch die Verlagerung weiterer Container auf die Schiene abzielt.

„Der Transport von Gütern auf der Schiene ist viermal so effizient wie mit dem LKW. Daher würde dieses Projekt unsere operative Exzellenz und Umweltverträglichkeit verbessern“, sagte Mario Cordero, Executive Director des Hafens von Long Beach.

Das geplante Projekt „Pier G and J Double Track Access“ wird eine neue Abfahrtsstrecke von 9.000 Fuß für Züge, die vier der sechs Containerterminals von Long Beach bedienen, hinzufügen. Das Projekt wird eine bessere Nutzung der Bahnhöfe am Dock an den Piers G und J ermöglichen, indem sie gleichzeitig ankommende und abfahrende Züge bedienen können. Das Projekt wird auch die Konflikte mit den Bahnbetrieben der benachbarten Terminals minimieren und die Sicherheit in der Umgebung insgesamt verbessern.

Nach Abschluss des Projekts wird die Nutzung der On-Dock-Schiene jährlich um rund 157.000 20-Fuß-Äquivalenteinheiten (TEU) an Containerladung zunehmen, während der Bedarf an täglich 615 LKW-Fahrten reduziert wird.

"Die Harbour Commission begrüßt den Zuschuss, der zur Modernisierung des Hafens und zur Stärkung seiner Fähigkeit beiträgt, einen Beitrag zur regionalen und staatlichen Wirtschaft zu leisten", sagte Tracy Egoscue, Präsidentin des Long Beach Board of Harbour Commissioners.

Als wesentlicher Bestandteil des 1-Mrd.-Dollar-Programms zur Verbesserung der Schieneninfrastruktur im Hafen wird das Projekt einen bestehenden Engpass beseitigen.

Das Projekt soll Ende 2019 mit dem Bau beginnen und bis Mitte 2021 abgeschlossen sein.

Der Hafen von Long Beach ist einer der weltweit führenden Seehäfen, ein Tor für den Transpazifikhandel und ein Wegbereiter in Sachen Warenbewegung und Umweltschutz. Mit 175 Reedereien, die Long Beach mit 217 Seehäfen verbinden, wickelt der Hafen jährlich 194 Mrd. USD ab.
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