Die Londoner Baltic Exchange entwickelt einen Containerschifffahrtsindex mit Gruppen von Freightos mit Sitz in Hong Kong, ein weiteres Zeichen dafür, dass das jahrhundertealte Unternehmen neue Märkte erschließt.
Die Baltic Exchange wurde 1744 als Forum für die Befrachtung von Schiffen gegründet und produziert nun Referenzindizes für die weltweiten Schiffstarife, einschließlich derer, die vom Multi-Milliarden-Dollar-Markt für Frachtderivate genutzt werden.
Die Ostsee und ihr Partner auf der Initiative Freightos, eine digitale Containerplattform, die auch eine globale Datenbank für Frachtraten hat, sagten, dass sie einen wöchentlichen Index für Containerpreise auf 12 Top-Containerrouten erstellen würden, die von der Ostsee geprüft würden.
Künftig würde der Index es ermöglichen, dass die Zinssätze für Container von den Anlegern handelbar werden.
"Baltic Exchange-Benchmarks sind bereits weit verbreitet als Abwicklungsmechanismen in den Derivaten und physischen Märkten für Massenfrachttransaktionen im Milliarden-Dollar-Bereich", sagte Baltic-Chef Mark Jackson in einer Stellungnahme.
Singapore Exchange hat 2016 die Baltic Exchange erworben und seitdem sucht die Ostsee nach neuen Entwicklungsbereichen.
Die Ostsee hat bereits den weltweit führenden Fracht-Index überholt, der die Preise für Schiffe festlegt, die trockene Massengüter einschließlich Eisenerz und Kohle transportieren, wodurch er auch ein handelbares Produkt wird.
Es arbeitet auch daran, einen Index für Flüssigerdgas (LNG) auf den Weg zu bringen, wenn dieser Sektor wächst.
Zu Beginn dieser Woche kündigte die Baltic an, an einem neuen Verhaltenskodex zu arbeiten - mit einem stärkeren Fokus auf Anti-Bestechungs-, Korruptions- und Fairness-Praktiken - der hoffentlich auf den breiteren Markt für Frachtnutzer übertragen wird und damit die Unternehmen voranbringt erreichen.
Führungskräfte und zwei Quellen, die mit der Angelegenheit vertraut sind, berichteten Reuters von den baltischen Plänen zur Einführung neuer Indizes für Getreide, Flüssiggas (LPG) und möglicherweise Luftfracht in seiner größten Umgestaltung seit mehr als einem Jahrzehnt, um die Rentabilität zu steigern.
Berichterstattung von Jonathan Saul