G3 Canada Grain Terminal wird vorzeitig eröffnet

Von Rod Nickel • 31 Januar 2018

Kanadas größtes Getreideterminal auf Umschlagsbasis plant, 2019, fast ein Jahr früher als geplant, in Port Metro Vancouver zu eröffnen, sagte der Geschäftsführer von Getreidehandel G3 Canada Limited am Freitag.

Das Terminal, das in der Lage ist, jährlich 8 Millionen Tonnen Getreide an der Nordküste von Burrard Inlet zu verarbeiten, wird die erste neue Getreideanlage in den letzten 50 Jahren im Hafen sein, dem größten in Kanada.

Das Terminal von G3 und seine Landaufzüge, die landwirtschaftliche Erzeugnisse von Landwirten kaufen, wurden so konzipiert, dass sie die schnellsten Ladezeiten für Schienen und Schiffe in Kanada beinhalten, sagte CEO Karl Gerrand und verschaffte G3 damit einen Wettbewerbsvorteil gegenüber größeren Konkurrenten.

"Kanada hat im Laufe der Jahre bewiesen, dass es ein sehr stabiler Lieferant von qualitativ hochwertigem Getreide ist. Das Problem, das Kanada hatte, war, dass wir dieses Getreide nicht so effizient vermarkten konnten", sagte Gerrand in einem Interview.

Die in Winnipeg ansässige G3 ist eine Partnerschaft zwischen dem saudiarabischen Landwirtschaftsunternehmen SALIC und der US-amerikanischen Getreideverarbeitungsfirma Bunge Ltd.

Nach der massiven Ernte in Kanada im Jahr 2013 brachen die Eisenbahnlieferungen ein, was zu einem Nachholbedarf führte, der den Verkauf stört und die Landwirte finanziell unter Druck setzt. Kanada ist ein wichtiger Weizen- und Raps-Exporteur.

Das Vancouver-Terminal, das mit Effizienzen wie einer Bahngleisanlage ausgestattet ist, ist auf dem Weg zu einem Fall, 2019 Eröffnung, vor dem vorherigen Mitte 2020-Plan, sagte Gerrand.

Neunzig Prozent des Kapitals, um das Terminal zu bauen, seien ausgegeben worden oder durch Versorgungs- und Serviceverträge begangen worden, sagte er.

"Wir sind alle in diesem Terminal", sagte Gerrand.

Er lehnte es ab, seine Kosten zu schätzen. G3 führt Gespräche mit anderen Getreideunternehmen, um bis zu 3 Millionen Tonnen des jährlichen Umschlags des Terminals von 8 Millionen Tonnen zu verbrauchen, sagte er.

An der Nordküste des Hafens befinden sich Getreideterminals von Richardson International und Cargill Ltd. Es wird von der Canadian National Railway Co-Bahn bedient.

Um Erntegüter aus den landwirtschaftlichen Gebieten zu sammeln, die per Bahn zum Terminal in Vancouver geschickt werden, plant G3 fünf neue Landaufzüge, die zu den neun bereits bestehenden und zwei im Bau befindlichen westlichen Aufzügen hinzugefügt werden.

Vier neue Aufzüge sind geplant für Alberta, in Vermilion, Morinville, Wetaskiwin und Carmangay, mit einem anderen Set für Maidstone, Saskatchewan, nach einer Quelle, die mit den Plänen vertraut ist.


(Berichterstattung von Rod Nickel in Winnipeg, Manitoba; Schnitt von Tom Brown)