Bei einer Zeremonie, die Anfang März stattfand, feierten Beamte den Beginn des Baus des Charleston Harbor Deepening Project auf 52 Fuß.
"Es ist eine monumentale Leistung, mit dem Bau des Charleston Deepening Project zu beginnen, das Charleston zum tiefsten Hafen an der Ostküste macht, zu einer Zeit, in der tiefe und breite Schifffahrtskanäle notwendig sind", sagte Jim Newsome, Präsident und CEO der South Carolina Ports Authority.
"Die Containerschifffahrt wird heute von großen Schiffen dominiert, und die Häfen müssen sich anpassen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Unser Projekt wird nur zehn Jahre nach der ersten Konzeption im Jahr 2010 fertiggestellt und ermöglicht Charleston, die am schnellsten wachsende Region der USA zu bedienen Land mit der Fähigkeit, Schiffe voll beladen mit schweren Exportgütern zu handhaben ", sagte Newsome.
Das US Army Corps of Engineers, Charleston District, vergab im Herbst letzten Jahres die ersten beiden Bauverträge, die zusammen für die Vertiefung des mehr als 20 Meilen langen Charleston Harbour Entrance Channel auf 54 Fuß sorgen. Einschließlich der Ausbaggerung des oberen und unteren Hafens auf 52 Fuß wird das Projekt voraussichtlich bis 2020 eine signifikante Fertigstellung erreichen.
Newsome sagte: "Es ist eine aufregende und arbeitsreiche Zeit für den Hafen, nachdem wir gerade zwei neue Neo-Panamax-Krane erhalten und den Baubeginn für das Charleston Harbor Deepening Project gefeiert haben. Wir freuen uns auf den nächsten Meilenstein, die Eröffnung von Inland Port Dillon, nächsten Monat. "