China und Myanmar gehen mit einem von China unterstützten Tiefseehafenprojekt in der Sonderwirtschaftszone Kyauk Phyu (SEZ), 250 Meilen nordwestlich von Rangun, voran.
Die Rahmenvereinbarung wurde von Myanmars stellvertretendem Minister für Planung und Finanzen und dem Vorsitzenden des Verwaltungsausschusses des SEZ U Set Aung von Kyaukphyu und dem Präsidenten der CITIC-Gruppe Chang Zhenming unterzeichnet, teilten chinesische Staatsmedien mit.
Dies ist der dritte Hafen in der Nähe von Indien. China entwickelt auch einen strategischen Gwadar-Hafen für Tiefwasser in Pakistan im Arabischen Meer, das an der Küste von Mumbai liegt. Es hat auch den Hafen von Hambantota in Sri Lanka durch Schuldenaustausch im Indischen Ozean erworben. Es finanziert auch die Entwicklung des Chittagong-Hafens in Bangladesch.
Indien sieht in chinesischen Häfen, die in der Nachbarschaft Häfen entwickeln, eine Strategie, die es im Indischen Ozean umgibt.
Obwohl die Gesamtinvestitionen Chinas und Myanmars in das Projekt Kyaukpyu von den früheren 7 Milliarden US-Dollar auf 1,3 Milliarden US-Dollar (Anfangsphase) reduziert wurden, ist der Hafen für China von großer strategischer Bedeutung, wenn er in die Bucht von Bengalen gelangt und der Indische Ozean - innerhalb eines Einflussbereichs von Neu-Delhi, laut einem Bericht in der Hindustan Times.
Einem Bericht der Global Times zufolge wird China 70 Prozent des Projekts finanzieren, und die restlichen 30 Prozent werden von Myanmar übernommen.
"Die Unterzeichnung des Rahmenvertrags ist ein bedeutender Schritt für das seit 2015 ins Stocken geratene Hafenprojekt und für die weitere Umsetzung der von China vorgeschlagenen Initiative" Belt and Road "(BRI), die aufgrund von Fällen einer verstärkten Prüfung unterzogen wird wie das Hafenprojekt von Kyaukpyu ", so der Bericht.