Chinas Cosco Shipping Holdings Co erhielt die Genehmigung einer US-nationalen Sicherheitsüberprüfungsinstanz, wodurch ein erheblicher Überhang des Übernahmeantrags von Orient Overseas International Ltd (OOCL) in Höhe von 6,3 Mrd. USD beseitigt wurde.
Einem Bericht von Reuters zufolge hatte das US-amerikanische Komitee für Auslandsinvestitionen in den USA mitgeteilt, dass es keine ausstehenden Sicherheitsprobleme gibt, nachdem eine Vereinbarung mit der US-Regierung getroffen wurde, das Containerterminal-Geschäft von Long Beach an einen Dritten zu veräußern.
Cosco sagte, die US-Regulierungsbehörde habe die geplante Übernahme des in Hongkong ansässigen Containerschifffahrtsunternehmens genehmigt, nachdem Cosco zugestimmt hatte, ein großes Containerterminal in Long Beach, Kalifornien, in einen US-geführten Trust zu platzieren und zum Verkauf anzubieten.
Chinas staatseigener Cosco sagte, das Eigentum an dem Container-Terminal-Geschäft werde auf einen Trust übertragen, während ein Käufer gesucht wird.
Cosco's Übernahme von OOIL ist Teil einer umfassenden Konsolidierung innerhalb der Branche, die mit Überkapazitäten, einem Rückgang der Frachtraten und wachsenden Verlusten zu kämpfen hatte.
Cosco sagte am 30. Juni, dass alle Vorbedingungen für das OOIL-Angebot, das letztes Jahr getroffen wurde, erfüllt wurden, nachdem sie von der chinesischen Anti-Monopol-Regulierungsbehörde genehmigt worden waren. Es hat bereits Genehmigungen von europäischen und US-amerikanischen Anti-Monopol-Regulatoren erhalten.
Der Abschluss des Angebots unterliegt nun der Erfüllung der Bedingungen. Wenn alles endgültig ist, wird Cosco 90,1% von Orient Overseas halten.
Der Deal hatte vor etwa einer Woche ein Nicken von Chinas Anti-Monopoly-Büro gewonnen und die letzten Hindernisse für die Schaffung einer Containerlinie beseitigt, die nach AP Moller-Maersk A / S und Mediterranean Shipping Co .