Der russische Hafen Ust-Luga exportiert weiterhin Rohöl und Kraftstoff, während das Novatek-Terminal geschlossen ist

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Nach Angaben von LSEG und Branchenquellen exportierte der Ostseehafen Ust-Luga am Dienstag Rohöl und Treibstoff, mit Ausnahme des Novatek-Terminals, das nach einem Brandschaden geschlossen blieb.

Novatek sagte am Sonntag, es sei gezwungen gewesen, einige Operationen am riesigen Treibstoffexportterminal an der Ostsee und „technologische Prozesse“ in seinem Treibstoffproduktionskomplex aufgrund eines Brandes einzustellen, der laut ukrainischen Medien durch einen Drohnenangriff ausgelöst worden sei.

Analysten gehen davon aus, dass es Wochen dauern wird, bis der Großbetrieb des Komplexes und des Terminals wieder aufgenommen wird.

Der riesige Hafen von Ust-Luga liegt am Finnischen Meerbusen etwa 170 km (110 Meilen) westlich von St. Petersburg und transportiert eine breite Palette von Gütern, darunter Öl- und Gasprodukte, zu internationalen Märkten.

Zu seinen Einrichtungen gehören ein Terminal für Rohölexporte und drei Terminals für die Abwicklung von Treibstofflieferungen, darunter das Terminal von Novatek.

Nach Angaben der LSEG wurden im Jahr 2023 vom Hafen Ust-Luga 5,2 Millionen Tonnen Naphtha nach Asien verschifft, davon stammten 2,8 Millionen Tonnen vom Novatek-Terminal.

Laut LSEG-Schiffsverfolgungsdaten werden derzeit zwei Tanker, Adebomi und Bay Global, am Rohölexportterminal beladen.

Naphtha und Heizöl werden am nahegelegenen Ust-Luga-Ölterminal auf Clearocean Apollon Clyde Noble-Tanker verladen.

Ein weiterer Terminal namens Portenergo wickelt die Tanker Joyce (Benzin) und Alcor (Flüssiggas) ab.

Minerva Julie, die am Wochenende am Novatek-Terminal mit Treibstoff beladen werden sollte, liegt derzeit vor der Küste still.

Der Komplex bezieht Gaskondensat, eine Art Leichtöl, zur Verarbeitung von rund 7 Millionen Tonnen pro Jahr aus Novateks Werk Purovsky in Westsibirien zur weiteren Produktion von Ölprodukten wie Naphtha, Kerosin und Gasöl.

Novatek produziert hauptsächlich Naphtha für Asien, darunter China, Singapur, Taiwan und Malaysia, sowie Kerosin mit Lieferung nach Istanbul für Turkish Airlines.

(Berichterstattung von Reuters; Text von Vladimir Soldatkin; Redaktion von Susan Fenton)