Digitale Transformation des Seefrachtverkehrs bis 2023 auf 205 Mrd. USD

Shailaja A. Lakshmi • 15 Juli 2018

In den nächsten fünf Jahren werden maritime Anbieter in der gesamten Wertschöpfungskette Lösungen für Sicherheitsrisiken, Überkapazitäten und genaue Kostenmodelle annehmen. Dies geht aus neuen Untersuchungen von ABI Research hervor, einem Marktforschungsunternehmen, das strategische Leitlinien für die wichtigsten Transformationstechnologien bereitstellt.

"Zusammen mit der Konsolidierung und dem Druck auf die Gewinne müssen sich langjährige Akteure anpassen und mit Partnern innerhalb und außerhalb der Branche zusammenarbeiten, von Start-ups bis hin zu Technologieführern im Bereich Connectivity, AI und mehr, einschließlich des Wettbewerbs, um sich auf die dringend benötigte Standardisierung auszurichten. "sagt Susan Beardslee, Principal Analyst bei ABI Research.

Jüngste Beispiele sind die Übernahme von Transas durch Wärtsilä zur Unterstützung eines intelligenten maritimen Ökosystems und Künstlicher Intelligenz (AI) sowie der Deal von Orange Business Service mit Cargotec für die intelligente Frachtabfertigung.

Der weltweite Seetransportumsatz wird voraussichtlich von 166 Milliarden US-Dollar im vergangenen Jahr auf über 205 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 steigen.

Gesteigerte Umsätze und Gewinne werden durch Technologien erzielt, die die Seeschifffahrtsbranche insbesondere durch Big Data und Analytik, Blockchain, Elektrifizierung, unterstützte und automatisierte Operationen, Drohnen und Robotik, Augmented Reality (AR) und Virtual Reality (VR) stören.

Durch die maritime Cybersicherheit, die auch zur Bewältigung aktueller und neuer Bedrohungen erforderlich ist, werden die globalen Ausgaben voraussichtlich 2023 auf 1,7 Milliarden US-Dollar steigen.

Nützliche Cargo Owners gewinnen von den Start-ups, einschließlich des vorausschauenden Logistikanbieters ClearMetal, Xenata Crowdsourcing, On-Demand Echtzeit-Benchmark und Marktintelligenz, Flexports digitaler Beschaffungsplattform und Freightos 'Marktplatz für Ratenmanagement, mehr Transparenz und Automatisierung in der Lieferkette.

Sigfox stellte einen neuen Service vor, der Echtzeit-Geolocation-Tracking für Container bietet. Der industrielle IOT-Anbieter ORBCOMM bietet Reefer-Management-Lösungen sowie eine Zwei-Wege-Schiffsüberwachung via Satellit und Mobilfunk.

IBM kooperierte sowohl mit Maersk Line auf Blockchain als auch mit Cisco auf Smart Connected Ports. Microsoft arbeitet mit OOCL bei AI für Maritime zusammen. Die Elektrifizierung wächst, einschließlich der Bemühungen der Guangzhou Shipyard International Company, von Port Liner und Torqueedo.