DynaGas LNG-Partner im dritten Quartal im roten Bereich

Bild: DynaGas LNG-Partner

Der in Monaco ansässige Eigentümer und Betreiber von Flüssiggastankern (LNG) verzeichnete im dritten Quartal zum 30. September 2018 einen Verlust von 654.000 USD, nachdem er im gleichen Zeitraum des Vorjahres einen Gewinn ausgewiesen hatte.

Die Gasschifffahrtsgesellschaft sagte, die Ergebnisse des dritten Quartals hätten 2,3 Millionen US-Dollar an geplanten Klassenerhebungs- und Trockendockkosten für den Yenisei River, eines der drei TFDE-Schiffe in unserer Flotte, eingeschlossen.

Das Unternehmen hatte einen Verlust von 7 Cent pro Aktie verzeichnet. Das um Einmalkosten bereinigte Ergebnis betrug 4 Cent pro Aktie. In diesem Zeitraum wurde ein Umsatz von 31,3 Mio. USD erzielt, was die Prognosen von Street übertraf.

Tony Lauritzen, Chief Executive Officer der Partnership, sagte: „Unser ausgewiesener Gewinn für das dritte Quartal 2018 entsprach unseren Erwartungen. Verglichen mit dem gleichen Zeitraum des Jahres 2017 wurde das Ergebnis des dritten Quartals durch die folgenden Ereignisse beeinträchtigt: (i) Zwei unserer Schiffe, die Arctic Aurora und der Ob River, nahmen mit ihren jeweiligen Charterern zu verlängerten Charterverträgen zu niedrigeren Raten an die früheren Charterverträge und (ii) die Sondermessung und das Trockendocking des Jenissej. "

„Basierend auf unserer Schätzung für den vertraglich vereinbarten Umsatzrückstand haben wir eine hohe Transparenz und Vorhersagbarkeit in Bezug auf unsere zukünftige Cashflow-Generierungskapazität, da alle unsere LNG-Fördermaschinen in langfristigen Verträgen mit einer durchschnittlichen Vertragsdauer von etwa zehn Jahren beschäftigt sind. mit der ersten potenziellen Schiffsverfügbarkeit im Jahr 2021 (mit nur einem Schiff) und danach im Jahr 2026 ", fügte er hinzu.

"Wir sind der Meinung, dass die Schätzung des vertraglich niedrigsten Auftragsbestands in Höhe von 1,4 Milliarden US-Dollar zum Teil von unserem beherrschenden Marktanteil im Besitz und Betrieb von LNG-Carriern der Eisklasse abhängt Einzigartige und vielseitige Flotte ", sagte Tony.

Das Unternehmen teilte mit, dass das LNG-Projekt von Yamal gut vorangeht. Unmittelbar nach Abschluss seiner Sonderumfrage hat der Yenisei River am 14. August 2018 einen langfristigen Vertrag mit Yamal LNG aufgenommen, der früher als ursprünglich im Chartervertrag vereinbart war. Daher wurde der Vertrag um einen zusätzlichen verlängert 180 Tage bis zu einer Gesamtlaufzeit von 15 Jahren und 180 Tagen.

Der Lena River ist derzeit in einem mehrmonatigen Chartervertrag mit einem großen US-amerikanischen Gasproduzenten beschäftigt, bis das Schiff im Rahmen seines 15-jährigen Vertrags mit Yamal LNG eine Beschäftigung aufnimmt, der voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2019 beginnen wird.

"Wir beabsichtigen, unsere ungesicherten Schuldverschreibungen in Höhe von 250 Mio. USD, die im Oktober 2019 fällig sind, zu refinanzieren. Wir prüfen derzeit alle unsere Refinanzierungsoptionen unter anderem unter Berücksichtigung unserer Finanz- und Wachstumsziele", schloss Tony.