Fincantieri passt in den neuen Mittelteil von Star Breeze

Bild: Fincantieri

Die komplexeste Kreuzfahrtschiffverlängerung, die jemals unternommen wurde, macht auf der Werft von Fincantieri in Palermo Station.

Der letzte Schweißschnitt für die Star Breeze von Windstar Cruises wurde abgeschlossen, und der 25,6 m lange, vorgefertigte Mittelabschnitt des Schiffes wurde zwischen die beiden Hälften des Trockendocks geschoben. Dieser Vorgang dauerte nur eine halbe Stunde.

Über Nacht hatten die Schiffsbesatzungen von Fincantieri Palermo das Schiff sorgfältig aufgeteilt und den 4000-Tonnen-Bug Zentimeter für Zentimeter nach vorne gezogen, während ein neuer 25,6-Meter-Mittelteil auf glänzenden schwarzen Rollen am anderen Ende der 370-Meter-Grube wartete.

Das erste aus dieser Transformation hervorgegangene Windstar-Schiff, Star Breeze, wird am 20. Februar 2020 von Barcelona nach Lissabon fahren und am 19. März 2020 im Hafen von Miami seine Wiedereröffnung in Nordamerika feiern.

Während manches Schiff, wie es in der Kreuzfahrtbranche genannt wird, „gedehnt“ wurde, ist die Komplexität und das bedeutende Unterfangen mit Star Breeze (und den Schwesterschiffen Star Legend und Star Pride im Jahr 2020) nicht nur kosmetisch oder erfahrungsbedingt. Dazu gehört auch das Entfernen und Ersetzen der Motoren, um einen saubereren und umweltfreundlicheren Betrieb zu gewährleisten, während die Schiffe einige der schönsten Gewässer der Welt befahren und über Jahrzehnte hinweg kleine, bezaubernde Häfen anlaufen.

„Die 250-Millionen-Dollar-Star-Plus-Initiative ist das komplexeste und umfassendste Projekt zur Verlängerung, zum Austausch und zur Renovierung von Kleinschiffen auf Kreuzfahrten. Wir sind sehr stolz darauf, mit Fincantieri zusammenzuarbeiten, dem Marktführer bei der Renovierung von Kreuzfahrtschiffen“, so Windstar Cruises Präsident John Delaney. „Die etwas größeren Schiffe und neuen Verbesserungen werden wesentlich auf der typischen Umgebung aufbauen, für die Windstar bekannt ist. Der soziale und freundliche öffentliche Raum auf den Schiffen schafft eine willkommene Atmosphäre für die Gäste und die Besatzung. “

Dies ist der erste von drei neuen Mittelschiffabschnitten, die im Rahmen der 250-Millionen-Dollar-Star-Plus-Initiative von Windstar gebaut und eingebaut werden, die sich für die Erweiterung und Umgestaltung der drei Schiffe der Star-Klasse der Kreuzfahrtlinie einsetzt.

Neben dem überaus wichtigen Antriebssystem und der Investition in das Back-of-House werden die Gäste vor allem die beiden neuen Restaurants begrüßen, darunter das vielseitige, spanisch gestylte Cuadro 44 von Anthony Sasso und ein moderner Star Grill im Freien von Steven Raichlen auf die Zunahme des Deckraums der Schiffe.

Dieser zusätzliche Raum führt auch zu einem neuen Pool und Whirlpool auf dem Oberdeck, einem neu gestalteten, erstklassigen Spa- und Fitnesscenter, einem neuen Einzelhandelsgeschäft und vielem mehr. Darüber hinaus muss jedes Bad auf dem Schiff neu gebaut und nach modernen Luxusstandards ausgestattet werden. Der neue 25,6 m lange Mittelteil wird auch die meisten der 50 neuen Suiten aufnehmen.

Mit dem neuen Abschnitt wird Star Breeze nun 312 Passagiere aufnehmen können (zuvor bot das Schiff 212 Gästen Platz). Das erweiterte Schiff wird auch mehr Besatzung ermöglichen und das beneidenswerte Verhältnis von 1,5 zu 1 Gast-zu-Service-Personal aufrechterhalten.

Windstar verwandelt drei seiner Schiffe der Star-Klasse - Star Breeze, Star Legend und Star Pride - und renoviert jedes Schiff nacheinander auf der Werft von Fincantieri in Palermo, Sizilien, Italien. Die Arbeiten werden Ende 2020 abgeschlossen sein.

Das zweite Schiff, das sich der Transformation unterzieht, Star Legend, wird am 2. Juli 2020 in Barcelona sein Debüt geben.

Das dritte und letzte Schiff, Star Pride, wird im Herbst 2020 die Werft verlassen und am 20. November 2020 ihre erste Kreuzfahrt von Barcelona aus unternehmen.