General Dynamics NASSCO baut zweites Matson Containerschiff

Von Aiswarya Lakshmi • 3 April 2018

Der Bau von Matsonia begann mit einem feierlichen ersten Stahlschnitt bei NASSCO in San Diego, wo das erste Schiff der Serie, Lurline, zu 15 Prozent fertiggestellt ist. Beide Schiffe werden Container, Autos und rollendes Material zwischen der Westküste der Vereinigten Staaten und Hawaii transportieren.

Das Schiffsentwurfkonzept basiert auf erprobten Konstruktionsstandards und umfasst verflüssigte Erdgas-fähige Haupt- und Hilfsmotoren, die die Tier-III-Emissionsanforderungen erfüllen. Die zukünftige Installation eines LNG-Brenngassystems kann auf den 870 Fuß langen, 3.500 TEU-Plattform-Kombinationscontainern und Roll-on / Roll-Off-Schiffen ("Con-Ro") untergebracht werden.

"Die Kunden von Matson im Handel in Hawaii verlassen sich auf uns für die zuverlässige Lieferung ihrer Waren. Diese neuen Schiffe der Kanaloa-Klasse, die speziell für Hawaii entwickelt wurden, werden sicherstellen, dass wir die höchsten Standards an Effizienz und Zuverlässigkeit erfüllen", sagte Ron Forest, Präsident von Matson.

"Das Design und der Bau dieser Schiffe ist für jedes Mitglied unseres Teams ein voller Stolz", sagte Kevin Graney, President von General Dynamics NASSCO. "Es ist eine Ehre, die Schiffe der Kanaloa-Klasse in die jahrzehntelange Geschichte von NASSCO in der Schiffsproduktion von Jones Act aufzunehmen."

Der Bau des ersten Schiffes für Matson, Lurline, soll im vierten Quartal 2019 abgeschlossen sein. Matsonia soll im zweiten Quartal 2020 ausgeliefert werden.

NASSCO hat sich mit DSEC Co., Ltd. zusammengetan, um Matson modernste Schiffsdesign- und Schiffbautechnologien zur Verfügung zu stellen. Seit mehr als einem Jahrzehnt hat diese Partnerschaft Premiumschiffe für fünf separate Jones Act-Besitzer hervorgebracht.

NASSCO ist die einzige große Werft an der Westküste der USA, die Schiffe für die US Navy und kommerzielle Kunden plant, baut und repariert. In den letzten zehn Jahren hat NASSCO mehr als 30 hochmoderne Hochseeschiffe ausgeliefert, darunter die weltweit ersten Containerschiffe mit LNG-Antrieb.