Hafen von Amsterdam, Titan LNG Vertrag für FlexFueler001

Von Aiswarya Lakshmi • 29 Januar 2018

Dieser Ponton wird der erste seiner Art in Europa sein, der einfaches, erschwingliches und sicheres LNG-Bunkern dieses saubereren Schiffskraftstoffs bietet. Die Vereinbarung untermauert die Absicht der Häfen, die Entwicklung des LNG-Bunkermarkts in Amsterdam zu erleichtern.

Koen Overtoom, CEO von Port of Amsterdam: "Wir glauben an LNG als Kraftstoff für den Schiffsverkehr und die Lösung von Titan LNG passt sehr gut zu unserem strategischen Fokus, ein nachhaltiger Hafen und unser Übergang zu erneuerbaren Energien zu werden. Wir bemühen uns, den Hafen nahtlos mit der schnell wachsenden Metropolregion zu verbinden, und die Verringerung der Umweltverschmutzung hat oberste Priorität! Wir freuen uns auf die Einführung des FlexFueler001 Ende dieses Jahres. "

"Wir sind sehr zufrieden mit der Unterstützung des Hafens von Amsterdam. Ihr Vertrauen hat es uns ermöglicht, eine langfristige Versorgungslösung für Schiffe zu realisieren, die mit LNG fahren ", sagte Niels den Nijs, CEO von Titan LNG. "LNG als Schiffskraftstoff hat eine große Zukunft und ist einer der Bausteine ​​einer nachhaltigeren Schifffahrtsindustrie."

Der zentrale Standort im "America Harbour" wurde ausgewählt, um den Transport von LNG auf verschiedene Arten zu ermöglichen. Sowohl LKWs als auch LNG-Transportschiffe können LNG in den FlexFueler einleiten und sind somit unabhängig von der Lieferung von Großterminals zur Verladung von LNG.

Der America Harbour eignet sich aufgrund des Tiefgangs von 9,70 Metern neben dem FlexFueler auch zum Empfang von Binnen- und Seeschiffen. Normalerweise werden jedoch Seeschiffe neben dem Einsatz eines Schubbootes gleichzeitig mit Frachtgeschäften gebunkert. LNG wird schnell zum Kraftstoff der Wahl für Schiffseigner und -betreiber. Die Einführung beschleunigt sich, da es sich um eine kostengünstige Alternative handelt.

LNG ist für eine Vielzahl von Schiffstypen und -größen geeignet. LNG und Bio LNG bieten erhebliche Vorteile für die Umwelt. Durch den Wechsel zu LNG oder Bio LNG werden SOx und Partikel vollständig entfernt und die NOx-Emissionen um bis zu 85% reduziert. Zusätzlich zu diesen lokalen Vorteilen reduzieren LNG und Bio LNG die CO2-Emissionen. Die Verwendung von LNG als Schiffskraftstoff führt auch zur Einhaltung der aktuellen und künftigen IMO- und EU-Vorschriften.