Inmarsat Faces US, Chinesischer Wettbewerb für Maritime Sicherheit

Foto: Inmarsat

Die britische Inmarsat wird ihr Monopol in der maritimen Sicherheitskommunikation verlieren, nachdem die Internationale Seeschifffahrtsorganisation Iridium und Chinas BeiDou Navigation Satellite System grünes Licht für die Entwicklung konkurrierender Systeme gegeben hat.

Inmarsats Aktien fielen um bis zu 14 Prozent, nachdem das US-Unternehmen Iridium am späten Montag bekannt gab, sein Netzwerk sei als Anbieter von Global Maritime Notreed & Safety System (GMDSS) anerkannt worden.

Die Aktie verlor 9 Prozent bei 1345 GMT, während Iridium in New York um 4,7 Prozent stieg.

Inmarsat kündigte die Genehmigung seines eigenen neuen Sicherheitsdienstes an und beglückwünschte Iridium und BeiDou, von denen die letztere mit ihrem Antrag auf GMDSS-Bewertung durch einen Unterausschuss der IMO erfolgreich gewesen sei.

BeiDou konnte nicht für einen Kommentar erreicht werden.

Inmarsat sagte, 160.000 Schiffe weltweit nutzten bereits seinen Sicherheitsdienst, den sie kostenlos zur Verfügung stelle.

Alle großen Schiffseigner müssen GMDSS haben, was Inmarsat an Bord jedes großen kommerziellen Schiffs bringt, sagten Analysten von RBC Capital.

"Ein Verlust des Monopols senkt natürlich langfristig die Eintrittsbarriere für Iridium", sagten sie.

Sie behaupteten, alle Beweise deuteten auf eine sehr langsame Einführung konkurrierender Systeme hin, und sie erwarteten, dass Iridium auf neue Schiffe ab 2020 abzielt.

Inmarsat sagte, die IMO habe offiziell ihren neuen Dienst genehmigt, der Zehntausenden von Schiffen, die bereits mit ihren FleetBroadband- oder Fleet One-Kommunikationsendgeräten ausgestattet sind, mit einem kleinen zusätzlichen Gerät zur Verfügung stehen wird.

Es beabsichtigt auch, eine neue Generation von Standalone-Terminals zu schaffen, die Kommunikations- und Sicherheitssysteme mit Geschwindigkeiten von mehr als 1 Mbit / s kombinieren.

Berichterstattung von Paul Sandle